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SERIE del MOTOR - MTR9a/9b/9c/9d
MOTOR SÍNCRONO REVERSIBLE - 1000 RPM
Uso - impulsión de energía reversible para el propósito especial m/cs, los actuadores, las bombas, las máquinas etc. de las impresoras de la etiqueta, médicas y ópticas del equipo, el expendedor.
Diseño - el MTR9a/9b/9c/9d que invierte el motor síncrono con el rotor parmanent del imán
El campo de rotación se produce con un condensador y un doublestator del defasaje
con las bobinas asegurando así extremadamente el funcionamiento de la tranquilidad y la operación lisa. La larga vida es asegurada por los rodamientos de bolas. Comparado al motor síncrono del imán parmanent normal que funciona encendido principio de la poder de lata, estos motores son más
eficiente. En la misma hora la subida de temperatura es perceptiblemente más alta
en este motor. MTR9a/9b/9c/9d se funciona con la corriente monofásica de la CA. La misma versión del motor se puede utilizar en 50Hz y 60Hz.
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SERIE del MOTOR - MTR3a/3b
Motor síncrono reversible - 250/500 RPM
Uso - maquinaria de los registradores, de la instrumentación, del diamante, actuadores de la válvula, exhibiciones ligeras, maquinaria de la materia textil, equipamiento médico, aire acondicionado y refrigeración, apagadores, bombas peristálticas, dosificando la cámara del CCTV de las bombas, el expendedor de las máquinas que coloca, cualquie sincronización y colocando el uso.
Diseño -
MTR3a/3b que invierte el motor síncrono es del tipo del imán permanente con dos
bobinas del estator, para la CA la monofásico 50/60 hertzio. Dislocación de la fase del
la corriente de la excitación es alcanzada conectando un condensador en serie con una de las bobinas del estator. El sentido de la rotación es determinado por resultar
campo de rotación circular. La revocación eléctrica del sentido de la rotación se efectúa por medio de un interruptor de cambio del solo-poste. Los 24/rotores de poste 12 que tiene un eje de acero pulido a espejo-acaban giran en cojinetes de bronce sinterizado. El motor se puede proporcionar la pletina/el clip del tornillo para la fijación.
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SERIE DEL MOTOR - MT6
MOTORES SÍNCRONOS UNIDIRECCIONALES - 600 RPM
Uso - Instrumentastion, maquinaria del diamante, bombas peristálticas, exhibiciones motorizadas, dispositivos de programación, contadores de tiempo de la leva, equipamiento médico.
Diseño - MT6 es un motor síncrono unidireccional. La dirección del motor es cw o el CCW que se fija con la ayuda de invertir el tapón mientras que fabrica. Este dispositivo no de inversión también garantiza siempre comenzar en la dirección deseada con el alto esfuerzo de torsión que comienza. El motor consiste en un estator cilíndrico del hierro de hoja que forman los postes. Montado en haber endurecido y
el eje de rotor alto pulido es un anillo sinterizado alto coercitivity del imán alrededor cuyos de postes de la circunferencia 10 de la polaridad alterna se disponen, versión especial del motor sin el dispositivo no de inversión está también disponible. En este caso el motor puede comenzar en cualquier dirección. El motor se puede priovided con el tornillo
clip para la fijación.
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SERIE del MOTOR - MTR7a/D7a
MOTOR SÍNCRONO REVERSIBLE - 250 RPM
Uso - impulsión de energía reversible para los actuadores, bombas, impresión de la etiqueta
equipo de las máquinas, médico y óptico, máquinas de oficina, máquinas expendedoras automáticas, automatización de la máquina
Diseño - el MTR7a/D7a que invierte el motor síncrono con el rotor parmanent del imán es eléctricamente reversible y debido a su diseño único del estator que se tasa moderado. El campo de rotación se produce con un defasaje
condensador y doble-estator con las bobinas que aseguran así extremadamente silenciosamente
funcionamiento. La larga vida es garantizada por el diseño robusto (de bronce sinterizado
cojinetes; tipo egocentrista). El MTR7a/D7a se funciona con la corriente monofásica de la CA. La misma versión del motor se puede utilizar en 50Hz y 60Hz.
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SERIE del MOTOR - MTR8c
MOTOR SÍNCRONO REVERSIBLE - 375 RPM
Uso - impulsión de energía reversible para los actuadores, bombas, impresión de la etiqueta
equipo de las máquinas, médico y óptico, máquinas de oficina, máquinas expendedoras automáticas, automatización de la máquina.
Diseño - el MTR8c que invierte el motor síncrono con el rotor del imán permanente
es eléctricamente reversible y debido a su diseño único del estator que es
tasado moderado. El campo de rotación se produce con un condensador y un doble-estator del defasaje con las bobinas que aseguran así el funcionamiento extremadamente reservado. La larga vida es garantizada por el diseño robusto (cojinetes de bronce sinterizado; tipo egocentrista). El MTR8c se funciona con la corriente monofásica de la CA. La misma versión del motor se puede utilizar en 50Hz y las varias bobinas 60Hz del motor están disponibles que están adaptados a los requisitos específicos. Solamente algunos tipos son mencionados.
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LA SOLUCIÓN INNOVADORA DE DIRECT-DRIVE PARA LAS TORRES DE ENFRIAMIENTO DEL EDIFICIO PROPORCIONA ALZA DRAMÁTICA A LA EFICACIA DE LA CONFIABILIDAD Y DE ENERGÍA
* el acercamiento elimina la caja de engranajes y entrega control de velocidad variable optimizado del ventilador
Bristol, Reino Unido, 21 de agosto de 2009 --- Baldor ha puesto en marcha una nueva tecnología de la impulsión directa para controlar ventiladores comerciales de la torre de enfriamiento del edificio, ése mejora grandemente confiabilidad eliminando piezas móviles mientras que también ahorra la energía y el funcionamiento más reservados.
La nueva tecnología se basa en un motor nuevo del imán permanente que embale el alto esfuerzo de torsión requerido en un espacio tan compacto que pueda ser adaptado fácilmente en torres de enfriamiento - sentándose por debajo el ventilador en el espacio requerido actual para el elemento de la caja de engranajes de los sistemas de transmisión convencionales de energía.
Las torres de la refrigeración por aire son de uso general como parte de los sistemas de la HVAC (calefacción, ventilación, y aire acondicionado) de medio a la oficina en grande y a los edificios industriales. El aire grande del tirón de los ventiladores sobre un agua empapó medios para refrescar el agua antes de que se vuelva a la unidad más desapasible.
La técnica más común para conducir tales ventiladores ha sido un motor de inducción estándar de la CA, conectado con el ventilador vía un arreglo en una caja de engranajes de ángulo recto - que del eje impulsor y del acoplador del disco reduce la velocidad del motor a la gama requerida para la circulación del ventilador. Tales arreglos son propensos un número de desventajas: la caja de engranajes funciona en la velocidad y requiere la inspección y el mantenimiento regulares de la lubricación y de los sellos; los desalineamientos en el sistema de transmisión de energía pueden causar la vibración, el desgaste y el ruido; y el sistema de transmisión complejo de energía introduce pérdidas de energía significativas.
Solución única de Baldor la nueva, la torre de enfriamiento VS1 conduce, proporciona una impulsión despacio directa para los ventiladores combinados con el control de velocidad variable que se optimiza para el uso de enfriamiento del edificio. Eliminando el eje impulsor y la caja de engranajes la solución reduce al mínimo piezas móviles, grandemente mejorando eficacia de la confiabilidad y de energía - así como la reducción de los cuenta-de-materiales del sistema.
El diseño interior único del motor síncrono del imán permanente utiliza la tecnología económica de energía que, conjuntamente con la eliminación de las pérdidas de transmisión de la caja de engranajes y del tren de la impulsión, da lugar a un sistema más eficiente comparado a los diseños fijos convencionales de la velocidad. Los ahorros de la energía significativos adicionales se pueden ganar pudiendo funcionar el ventilador a las velocidades reducidas durante condiciones de carga del no-pico. La impulsión directa también reduce grandemente ruido y elimina la aplicación el agua de la torre de enfriamiento contaminante de las cajas de engranajes agujereadas.
El motor de ventilador de la impulsión directa es controlado por una impulsión de Baldor VS1 con un algoritmo de control especialmente desarrollado de la velocidad. El control de velocidad variable de ventiladores puede ahorrar una cantidad enorme de energía comparada con más viejas soluciones fijas de la velocidad. El algoritmo de Baldor provee del control sensorless del motor del imán permanente que se optimiza para manejar la inercia grande del ventilador, un punto bajo que comienza el requisito actual.
El motor es un tipo síncrono de la familia de la RPM de Baldor, basada en los imanes permanentes. Los gracias a las mejoras dramáticas en las características magnéticas y termales de los materiales del imán permanente esta tecnología ahora representan estos últimos años una alternativa viable a los motores de inducción convencionales de la CA y entregan las ventajas significativas de un rendimiento energético - incluso comparadas con los últimos tipos de la superior-eficacia de motor. La tecnología de marco laminada se utiliza en el diseño, eliminando el marco externo convencional del arrabio de los motores de CA grandes y permitiendo más sitio para (esfuerzo de torsión produciendo) el material magnético activo. Esto produce un motor alto esfuerzo de torsión-denso, permitiendo que Baldor también ofrezca la tecnología al mercado de la modificación de la torre de enfriamiento, porque la instalación en el mismo espacio usado actual para la caja de engranajes. El motor proporcionará el esfuerzo de torsión constante continuo sobre su gama entera a partir de la cero hasta velocidad baja, y emplea la construcción óptima del poste para maximizar eficacia y factor de energía.
Un alto nivel de protección es un factor importante para este uso, pues las condiciones son extremadamente húmedas. Un aislamiento del compuesto de epoxy se aplicó vía la impregnación de la presión del vacío - una técnica derivada de un sistema desarrollado original para los usos de la marina de guerra - se utiliza para las bobinas del estator. El extremo de la impulsión del motor también es protegido por un metálico, sin impacto, ninguno-usar, sello del eje del laberinto de Inpro conjuntamente con una cubierta del hondero prevenir el ingreso de la humedad y de la contaminación en el motor.
Antes de lanzamiento, el nuevo producto de Baldor trialled y comparado con un sistema de impulsión convencional del ventilador de la torre de enfriamiento, en un edificio de la universidad con las torres de enfriamiento del gemelo idéntico la vivienda de 5.5 metros (18 pies) avienta. Una torre fue dejada según lo construido original. El otro fue adaptado con nuevo la impulsión del motor del imán permanente de Baldor y de velocidad variable. Las medidas de energía independiente verificadas demostraron una disminución de la energía de entrada de el aproximadamente 13% para el arreglo de la impulsión directa al funcionar en a carga plena - rendimiento de ahorro en costes muy significativo de la electricidad.
Las "impulsiones directas representan una tecnología provechosa para ambas partes para los usos comerciales de la HVAC del edificio," dice Schaefer rico de Baldor. "Hace el sistema de impulsión mucho más simple para los fabricantes de ventiladores, y entrega una gama de ventajas al usuario final en términos de confiabilidad más alta, mantenimiento grandemente reducido, costes corrientes más bajos y menos ruido."
El sistema de impulsión está disponible ahora en grados de energía nominales a partir del 7 para 145 kilovatios (HP 9.5 - 192), velocidad baja de 150 a 500 RPM, conducir los ventiladores a partir del 2.1 a 5.5 metros (7 - 18 pies) de diámetro.
La huella del reborde del motor se diseña para intercambiar con los reductores del engranaje que son ampliamente utilizados en mercado global de hoy de la torre de enfriamiento. El adición de una placa de adaptador de montaje del pie es los medios simples de caber el motor en otras huellas de la caja de engranajes.
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SERIE DEL MOTOR - MTR5
MOTOR SÍNCRONO REVERSIBLE - 500 RPM
Uso - registradores, instrumentación, maquinaria del diamante, actuadores de la válvula, exhibiciones ligeras, maquinaria de la materia textil, equipamiento médico, aire acondicionado y
refrigeración, apagadores, bombas peristálticas, dosificando la cámara del CCTV de las bombas, el expendedor de las máquinas que coloca, cualquie sincronización y colocando el uso.
Diseño - MTR5 que invierte el motor síncrono es del tipo del imán permanente con
dos bobinas del estator, para la CA la monofásico 50/60 hertzio. Dislocación de la fase de
la corriente de la excitación es alcanzada conectando un condensador en serie con
una de las bobinas del estator. El sentido de la rotación es determinado por
campo de rotación circular resultante. La revocación de Electical del sentido de la rotación se efectúa por medio de un interruptor de cambio del solo-poste. El rotor de poste 12 que tiene un eje de acero pulido a espejo-acaba gira en cojinetes de bronce sinterizado. El motor se puede proporcionar la pletina/el clip del tornillo para la fijación.
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SERIE del MOTOR - MTR4a/4b/D4b
MOTOR SÍNCRONO REVERSIBLE - 250/500 RPM
Uso - actuadores de la válvula, exhibiciones ligeras, maquinaria de la materia textil, equipamiento médico, aire acondicionado y refrigeración, bombas peristálticas de los apagadores, dosificando las bombas, máquinas expendedoras, cámara que coloca, cualquie uso de colocación del CCTV.
Diseño - MTR4a/4b/D4b que invierte el motor síncrono es del tipo del imán permanente con
dos bobinas del estator, para la CA la monofásico 50/60 hertzio. Dislocación de la fase de
la corriente de la excitación es alcanzada conectando un condensador en serie con
una de las bobinas del estator. El sentido de la rotación es determinado por
campo de rotación circular resultante. Revocación de Electical del sentido de
la rotación se efectúa por medio de un interruptor de cambio del solo-poste. Los 24 rotores de poste de /12 que tiene un eje de acero pulido a espejo-acaban giran en cojinetes de bronce sinterizado. El motor se puede proporcionar el clip del tornillo de la pletina para la fijación.
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DYNEO, por LEROY-SOMER, es un grupo de soluciones que consisten en los motores síncronos del imán permanente y los inversores variables electrónicos de la velocidad. Estas soluciones alcanzan los picos más altos del rendimiento energético. Con eficacia excepcional nivela sobre la gama de velocidad entera, soluciones de DYNEO generan ahorros de la energía enormes. Su compacticidad sin igual permite la integración fácil en las máquinas y los procesos.
Entre DYNEO las soluciones son los LSRPM, una gama de motores síncronos del imán permanente, con una cubierta de aluminio, en un diseño mecánicamente probado del motor de inducción del IP 55 de acuerdo con IEC 60034. La gama cubre energías a partir de la 0.75 a 400 kilovatios y velocidades a partir de la 1 a 5500 RPM y para los tamaños de marco a partir del 90 a 315 milímetros.
Esta innovación de LEROY-SOMER en sistemas de impulsión de la velocidad variable ofrece grandes ventajas al cliente: ganando en compacticidad hasta 3 tamaños de marco, aumento excepcional en eficacia sobre la gama de velocidad entera, el esfuerzo de torsión constante sobre la gama de velocidad entera y la energía optimizada con usos centrífugos del esfuerzo de torsión.
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Motores del alto rendimiento con el rotor del imán permanente
El alto rendimiento es una gama de motores síncronos 0.37 kilovatios a 22 kilovatios, con velocidad variable y equipado de las impulsiones sensorless se diseña específicamente para sus usos ahorros de energía del potencial y de las energías renovables.
La tecnología del imán permanente, la eficacia muy alta, el diseño compacto, el peso reducido, la temperatura de funcionamiento baja y los costes limitados les hacen el producto ideal para incorporar una nueva era de diseño para las máquinas industriales.
Viaja en automóvili disponible ambos con la impulsión integral (HPI) que ambos se colocan solamente (HPS).
TAMAÑO DE MARCO: 71 a 132
SALIDA: 0.75 a 22 kilovatios
ESFUERZO DE TORSIÓN: 2 a 100 nanómetro
VELOCIDAD CLASIFICADA: 1 a 6000 RPM
MONTAJE: IM B3, IM B5, IM B35, IM B14, IM B34
GRADO DE PROTECCIÓN: IP55 o más arriba
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
- motores sin cepillo sensorless de la CA del imán permanente
- los motores se conforman con requisitos del IEC
- subida de temperatura para clasificar B
- motores de la eficacia alta - IE3/IE4
- una eficacia más alta del motor dentro de una amplia gama de la velocidad
- variación de la velocidad con la impulsión
- una temperatura de funcionamiento más baja
- un ruido más bajo
- posibilidad del diseño de enfriamiento no ventilado
- diseño compacto y peso reducido
- una corriente eléctrica más baja
OPCIONES
- diseño mecánico especial
- ventilación forzada
- codificador
USOS TÍPICOS
- bombas eléctricas, ventilación, machineries de la materia textil, generadores de viento
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El sistema de impulsión directa de TORQUECHAMPION® es el nuevo sistema de impulsión alto dinámico de las impulsiones de LTi para la colocación exacta, rápida y sin necesidad de mantenimiento.
* Su longitud y carencia cortas de los medios del engranaje toma una cantidad de espacio mínima.
* El esfuerzo de torsión máximo del motor del MIC está disponible hasta la velocidad máxima, haciendo la colocación más rápidamente.
* El eje hueco permite feed-through simple de cables, de mangueras o de rayos laser a través del motor.
* El sistema de medida integrado con 8.388.608 incrementos por la revolución y solo-da vuelta a medios absolutos de la información que no se requiere ninguÌn funcionamiento de la referencia.
* El motor del MTC es un motor del external-rotor. Puede ser juntado con un alto nivel de rigidez torsional sin la transmisión directo al mecanismo. Esto significa que no tiene ninguÌn juego del engranaje y que no sufre ninguÌn desgaste, que necesita mantenimiento y que ofrece dinámica muy alta de la impulsión.
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Diseñado con la puntería de tratar nuevas necesidades industriales, ALXION ha creado la gama baja de los motores de la inercia del ST para la IMPULSIÓN DIRECTA permitiendo la aceleración hasta 20 000 rad/s ². 145, 190 y 300ST gamas presentan un compacity excepcional con un esfuerzo de torsión-a-peso continuo hasta 3.7 Nm/Kg y un esfuerzo de torsión-a-peso máximo hasta 18 Nm/Kg. ALXION
Características principales
Esfuerzo de torsión permanente hasta 235 nanómetro y esfuerzo de torsión máximo hasta 1161 nanómetro
Posibilidad para utilizar un eje hueco hasta diámetro de 75 milímetros
Tres tecnologías de los motores:
HP: alta precisión con el esfuerzo de torsión cogging el < 1% para ST 145 y 190
SP: precisión estándar con el esfuerzo de torsión cogging = o el < 2% para ST 145 y 190
X: alta precisión con el esfuerzo de torsión cogging el < 2%
Regeneración de la posición:
Discernidores de imágenes: arcmin de la precisión ±1 o arcmin ±10
Codificadores de SinCos: incremental o con la pista de la conmutación
Codificadores del absoluto de ENDAT
Codificadores de HIPERFACE®
Grado de la protección: IP54
Conexiones de la energía y de la señal: Clase 6, cables 2 metros de longitud
Avantages
Alta dinámica
NinguÌn reductor
NinguÌn contragolpe
Servo de la alta exactitud
Eliminación del mantenimiento
Simplificación del servomecanismo
Reducción del nivel de ruidos
Optimización y simplificación de la máquina
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Los motores de la impulsión directa STK se han diseñado para ser integrados en el corazón de servomecanismos con la puntería mejorar los funcionamientos del control del eje.
Así, el uso de la tecnología de la impulsión directa de ALXION ofrece soluciones adecuadas con respecto a la mejora de funcionamientos dinámicos y de la exactitud y permite tratar usos con apremios exigentes en volúmenes y pesos.
Características principales
Esfuerzo de torsión continuo a partir del 14.6 nanómetro hasta 2708 nanómetro continuos en la convección natural dependiendo de tamaño y hasta 6100 nanómetro en el enfriamiento flúido.
Seis diámetros externos a partir de 145 milímetros hasta 800 milímetros.
Diámetro interno a partir de 56 milímetros hasta 630 milímetros.
Varias bobinas disponibles a partir de 30 RPM hasta 1500 RPM dependiendo del tipo.
Ventajas
Alta dinámica
NinguÌn reductor
NinguÌn contragolpe
Servo de la alta exactitud
Supresión del mantenimiento
Simplificación del servomecanismo
Optimización de los costes del servomecanismo
Reducción del nivel de ruidos
Simplificación funcional de la optimización y de la máquina
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Motores sin cepillo de los imanes permanentes con el alto esfuerzo de torsión para la impulsión directa
De acuerdo con la idea que una gama específica debe ser elaborada, los motores de FC se extienden con el alto esfuerzo de torsión para el eje sin el reductor nacieron en el principio de los 90 '.
Este proyecto, apoyado por la agencia nacional para el realce de la investigación, llevó ALXION para desarrollar una gama de 7 motores sin cepillo de los imanes permanentes, diseñada especialmente para los usos de la impulsión directa en varios ambientes industriales. Los motores existen en 230 VAC y 400V/460 VAC de bobinas.
Características principales
# esfuerzo de torsión permanente hasta 461 nanómetro y esfuerzo de torsión máximo hasta 1745 nanómetro
# posibilidad para utilizar un eje hueco hasta diámetro de 70 milímetros
# rotación de poca velocidad, a partir 800 a 190 RPM dependiendo del tipo
# señal de la posición con la alta resolución: hasta 393612 puntos por la revolución
# discernidor de imágenes de la alta exactitud: +/- 1 minuto del arco
# opcionalmente: seno/coseno o codificador de la TTL
Ventajas
# ninguÌn reductor
# ninguÌn contragolpe
# servo de la alta exactitud
# supresión del mantenimiento
# simplificación del mecanismo
# reducción del nivel de ruidos
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Motores síncronos de ROTEK -- materiales y acabamiento superiores de la calidad
Duradero - extremadamente eficiente
Materiales y acabamiento de primera clase de la precisión - la gama del motor SM65 da el convencimiento usted, la calidad profundizada y la larga vida.
Un rotor especial del imán permanente asegura eficacia máxima: una combinación de características técnicas excelentes, de consumo de una energía más baja y de construcción compacta.
Ventajas
> expectativa de la larga vida
> diseño compacto
> consumo de una energía más baja
Charateristics
> velocidad constante (independiente de la carga y del voltaje)
> tiempos extremadamente cortos del arranque y de detención
> bloqueo de la prueba por un corto período de tiempo
> esfuerzo de torsión de la uno mismo-tenencia en estado impotente
> sin necesidad de mantenimiento
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Motores síncronos de ROTEK -- materiales y acabamiento superiores de la calidad
Duradero - extremadamente eficiente
Materiales y acabamiento de primera clase de la precisión - la gama del motor SM65 da el convencimiento usted, la calidad profundizada y la larga vida.
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Ventajas
> expectativa de la larga vida
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Charateristics
> velocidad constante (independiente de la carga y del voltaje)
> tiempos extremadamente cortos del arranque y de detención
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> esfuerzo de torsión de la uno mismo-tenencia en estado impotente
> sin necesidad de mantenimiento
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Motores síncronos de ROTEK -- materiales y acabamiento superiores de la calidad
Duradero - extremadamente eficiente
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> tiempos extremadamente cortos del arranque y de detención
> bloqueo de la prueba por un corto período de tiempo
> esfuerzo de torsión de la uno mismo-tenencia en estado impotente
> sin necesidad de mantenimiento
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Motores síncronos de ROTEK -- materiales y acabamiento superiores de la calidad
Duradero - extremadamente eficiente
Materiales y acabamiento de primera clase de la precisión - la gama del motor SM65 da el convencimiento usted, la calidad profundizada y la larga vida.
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Ventajas
> expectativa de la larga vida
> diseño compacto
> consumo de una energía más baja
Charateristics
> velocidad constante (independiente de la carga y del voltaje)
> tiempos extremadamente cortos del arranque y de detención
> bloqueo de la prueba por un corto período de tiempo
> esfuerzo de torsión de la uno mismo-tenencia en estado impotente
> sin necesidad de mantenimiento
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Motores reversibles
Condensador-funcionar, los motores monofásicos. El aspecto exterior es igual que a que de los motores de inducción, sin embargo, estos motores se adaptan para los usos donde el motor debe cambiar con frecuencia la dirección.
Para los usos donde el motor debe cambiar a partir de una dirección a la otra en marcha.
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