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Sistema de frenado ferroviario para transportes Amsted Rail TMB

Sistema de frenado ferroviario para transportes - Amsted Rail TMB - Amsted Rail Company, Inc.
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Características

Tipo de tren
para transportes

Descripción

Amsted Rail TMB El Sistema de Freno Montado en Camión (TMB) Amsted Rail® aprobado por AAR es un sistema comprobado de alto kilometraje y bajo mantenimiento que puede ayudar a reducir el costo total de propiedad del vagón. Nuestro Sistema de Freno Montado en Camión se ajusta a los cabezales estándar de AAR y emplea vigas y cilindros de freno estándar, lo que permite un montaje eficiente y una adaptación versátil a los vagones existentes. disponible para todos los tipos de vagones de mercancías ▶ Detecta si el vagón está cargado o vacío y proporciona la presión del cilindro de freno en consecuencia ▶ Ajustadores de holgura automáticos convencionales y montados en camión disponibles ▶ Mantienen un recorrido constante del pistón, minimizando la pérdida de fuerza de la zapata de freno debido al desgaste de la zapata y la rueda El sistema IBEX® TMB está proyectado para mayor confiabilidad, eficiencia y perfecto rendimiento en aplicaciones de transporte pesado. Su diseño modular liviano y versátil ofrece más carga útil y mayor vida útil del sistema de freno. Tanto si necesita un componente para un sistema de frenos convencional o un sistema TMB, Amsted Rail tiene un inventario sin igual en la industria. Podemos dar servicio, reemplazar o actualizar virtualmente cualquier componente mecánico o neumático neumático, sin importar la especificación de frenado del vagón. ▶ La línea de productos más amplia del mundo de frenos de mano aprobados por AAR ▶ Frenos de rueda verticales para cualquier tipo de vagón de mercancías Amsted Rail es líder mundial en la fabricación de sistemas de freno para el mercado ferroviario de mercancías. Ofrecemos la más amplia gama de avanzados equipo de frenado, con cada componente diseñado para satisfacer las tolerancias exigidas por los rigores del transporte pesado. Están construidos para recorrer largas distancias con poco mantenimiento y mantenimiento y no comprometen ni un ápice la distancia de frenado.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.