Bogies vía métrica

Capacidad de carga (toneladas/eje): 20 t - 40 t

... Aumento de la carga útil y de la vida útil ▶ El bogie amortiguado variable más versátil para todo tipo de activos ▶ El sistema de bogies M-976 más ligero y con las especificaciones más comunes del mercado ▶ ...

Capacidad de carga (toneladas/eje): 20, 25, 32,5 t

... Diseño de suspensión de primera para mayor seguridad y estabilidad a altas velocidades ▶ Lo último en rendimiento del bogie ferroviario de mercancías para la protección de la carga ▶ Sistema patentado de estabilización ...

Capacidad de carga (toneladas/eje): 16 t
Velocidad máxima soportada: 120 km/h
Masa del bogie: 5 t - 8 t

... Consiste en una estructura de bastidor de bogie en forma de H colocada sobre los ejes. La etapa de suspensión primaria consta de muelles helicoidales y un amortiguador hidráulico por caja de grasa. La etapa secundaria ...

Velocidad máxima soportada: 45 km/h
Masa del bogie: 3 t

... Los bogies funiculares se caracterizan por la ausencia de eje rígido entre las ruedas. Cada rueda es independiente. En función del tipo de vía existente en el emplazamiento, el bogie ...

Capacidad de carga (toneladas/eje): 15 t
Velocidad máxima soportada: 100 km/h
Masa del bogie: 3 t - 4 t

... El bogie está equipado con cajas de grasa dotadas de una fase de suspensión con muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos que están conectadas a un bastidor intermedio que hace las veces de bastidor del bogie. ...

Capacidad de carga (toneladas/eje): 22 t
Velocidad máxima soportada: 100 km/h
Masa del bogie: 5 t - 10 t

... estructura del bogie se basa en un bastidor en H soldado soportado en ambos ejes por una suspensión primaria de muelles helicoidales. Los amortiguadores hidráulicos proporcionan una conexión entre la caja de grasa y el ...

... las tensiones internas del bogie en tiempo real. Estos datos pueden utilizarse para evaluar el estado de la estructura del bogie sin tiempos de inactividad innecesarios en el depósito. Cada tren equipado ...