El banco de pruebas B_22143 está diseñado para probar la resistencia y el rendimiento de los conductos internos de los intercambiadores de calor de los automóviles.
Descarga en los conductos internos un flujo mixto de agua corrosiva y fluido refrigerante.
El banco de pruebas está equipado con una unidad de potencia para establecer las condiciones del fluido (presión, caudal y temperatura); el fluido se maneja a 4 estaciones de prueba.
En HMI, el técnico puede controlar:
- Flujo en cada unidad bajo prueba (UUT);
- Presión en cada uut;
- La temperatura;
- Duración del exámen;
- Perfil de prueba para cada uut.
• Presión: 5+/-0,1 bar (máx.)
• Caudal: 36000 +/- 100 lph
• Temperatura: 140 +/-2 °C
INSTRUMENTACIÓN:
• Caudalímetros: 0-72000 lph; 0,2% de precisión
• Transmisores de presión: 0-16 bar, 0,12% de precisión
• Transmisores de temperatura: 0-250°C, cl. AAA
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD:
• Enclavamiento de puertas abiertas
• Área de prueba con tapas metálicas contra disparos
• Boton de emergencia
• Apagado de prueba si falla un componente; fuga de aceite o prueba
advertencia de banco