Banco de ensayo de presión M-107-CR
manualpara inyectores diésel common railpara la industria del automóvil

banco de ensayo de presión
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Características

Tipo de prueba
de presión
Modo de funcionamiento
manual
Tipo de producto
para inyectores diésel common rail
Sector
para la industria del automóvil
Configuración
de mesa

Descripción

Bancos para la comprobación y el ajuste de inyectores de motores diesel (incluidos los inyectores Common Rail y A-04) M-107-CR Fabricado por Bonus Los bancos M-107-CR están diseñados para probar y ajustar los inyectores de los motores diesel de automóviles y tractores y los inyectores diesel del sistema Common Rail: inyectores electromagnéticos fabricados por BOSCH, DENSO, DELPHI e inyectores piezoeléctricos fabricados por BOSCH, DENSO, SIEMENS desmontados del motor. Los bancos permiten comprobar los siguientes parámetros - La presión de arranque de la inyección; - La calidad de atomización del combustible; - La estanqueidad del cono de sujeción; - La densidad del atomizador en el cono de sujeción y en la parte cilíndrica (tiempo de caída de presión). - Las mediciones con el banco M-107-CR se realizan con un manómetro de aguja. Para comprobar los inyectores diesel del sistema Common Rail, el modulador de señal Common Rail Tester está incorporado en los bancos. El modulador de señal se utiliza antes de desmontar y organizar los inyectores para comprobar previamente el rendimiento, la densidad hidráulica aproximada, el grado de contaminación o la erosión de los orificios del atomizador. Una vez montado el inyector, se evalúa el correcto montaje mediante el modulador, si es necesario se "golpea" la válvula de bola hasta el asiento, se comprueba la presión de apertura del atomizador. En la unidad electrónica del modulador de señales del Common Rail Tester se programan la duración del pulso, el ritmo de las operaciones del inyector y el número de operaciones.

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