El banco M-108 está diseñado para diagnosticar los inyectores Common Rail fabricados por Bosch, Delphi, Denso, Siemens (incluyendo los piezoeléctricos) y los inyectores A-04. El banco se completa con un sistema de medición de vasos, una base con planes de prueba para inyectores electromagnéticos Bosch, Denso, Delphi e inyectores piezoeléctricos Bosch con una opción de actualización y autorrellenado.
El banco está diseñado para funcionar en interiores a temperaturas que van de 10°C a 35°C, humedad relativa del 65% a 20°C, presión atmosférica de 650 mm Hg a 800 mm Hg. La versión climática es la NF 4 (clima moderadamente frío) de GOST 15150-69.
Los siguientes parámetros se pueden comprobar en el banco:
- la duración mínima del impulso de disparo del inyector (señal BIP);
- la presión mínima de disparo del inyector;
- la salida del inyector en varios modos..
El control mediante el mantenimiento de la presión en el sistema de suministro de combustible al inyector, con la duración del pulso de apertura del inyector, electroválvulas de suministro de combustible a las medidas de prueba del banco se lleva a cabo por medio de un ordenador, que muestra la información durante las pruebas.
El banco M-108 consta de una carcasa, un sistema de suministro de combustible, un sistema de estabilización de la temperatura del combustible, un equipo eléctrico y una unidad de medición. El equipo eléctrico del banco se alimenta de una red trifásica de 380 V, 50 Hz.
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