Motor térmico de gas natural CURSOR13 NG
de 6 cilindrosturboen línea

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Características

Tipo
de gas natural
Número de cilindros
de 6 cilindros
Tecnología
turbo, en línea
Uso previsto
para camión
Nivel de emisiones
Euro 6
Otras características
de 4 tiempos, refrigerado por líquido
Largo

1.610 mm (63,4 in)

Par

2.000 Nm (1.475,1243 ft.lb)

Potencia

338 kW (459,552 hp)

Ancho

1.027 mm (40,4 in)

Peso

1.150 kg (2.535,32 lb)

Velocidad de rotación

1.100 rpm, 1.900 rpm (6.911,5 rad.min-1)

Cilindrada

12,9 l (3,4 gal)

Alto

1.178 mm (46,4 in)

Descripción

Camiones Alimentado al 100% por GNC, GNL o biometano Combustión estequiométrica para garantizar la reducción de consumos y ruido respecto al diésel La gama de motores de gas natural más potente del mercado Ahorro de combustible hasta un 40% más respecto al diésel Descripción El C13 NG representa la mejor alternativa con un bajo impacto ambiental para las operaciones de largo recorrido, ya que se ha desarrollado para cumplir con los requisitos de altas prestaciones y costes de explotación pero sin menoscabar su resistencia. El gas natural es el combustible más ecológico para los motores térmicos y tiene importantes ventajas a nivel ambiental: • Mejora la calidad del aire local eliminando casi completamente los contaminantes. • Mitiga el calentamiento global reduciendo notablemente las emisiones de CO2 • Reduce considerablemente el ruido del motor. Los modelos Cursor 13 NG 1 Modelos CURSOR 13 CNG 338 kW Certificación: Euro VI E N.º de cilindros / distribuidores: 6L / 4 Sistema de inyección: MPI Aspiración: WG Cilindrada [litros]: 12,9 Diámetro por carrera [mm]: 135 x 150 Potencia máxima[kW] @ rpm: 338 @ 1900 Par máximo [Nm] @ rpm: 2000 @ 1100 Peso en seco [Kg]: 1150 Dimensiones [L x An x Al, mm]: 1610 x 1027 x 1178 Sistema postratamiento: TWC

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.