Motor diésel 403J-E17T

de 3 cilindrosturboen línea

Visión general
El Perkins® 403J-E17T IOPU ofrece una solución completa plug-and-play de alimentación para cumplir con las normas de emisiones EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final y Japan 2014 (Tier 4 Final). Con una amplia selección de opciones, configuraciones de motor y tecnologías robustas, puede integrar el 403J-E17T en equipos con una mínima reingeniería para reducir costes.

Características principales

• Instalación de bajo coste: El IOPU Perkins se suministra con postratamiento y filtro de aire montados de fábrica. Las múltiples opciones de instalación facilitan la integración por parte de los OEM y minimizan el tamaño total del IOPU para permitir una instalación económica en su máquina.
• Rendimiento: Amplia gama de opciones para agricultura, manipulación de materiales, construcción, minería, apoyo en tierra de aeronaves y otras aplicaciones industriales. Aumento de potencia del 24 % y de par del 38 % respecto a la generación anterior de motores Perkins. Eficiencia de combustible optimizada para coincidir con los ciclos de operación de una amplia variedad de equipos no viales.
• Mantenimiento sencillo: Intervalo de servicio de aceite de 500 horas. Puntos de servicio ubicados en el lado frío del motor para una intervención más segura. Filtro de partículas diésel montado de fábrica diseñado para la vida útil del motor sin interrupción del ciclo de trabajo para la regeneración.

Especificaciones clave (superior)
Potencia máxima: 36 kW
Par máximo: 166 Nm @ 1600 rpm
Emisiones: EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Japan 2014 (Tier 4 Final)

Equipo estándar

• Sistema de aire: Turboalimentado
• Eléctrica y electrónica: Alternador 12 V, 85 A; módulo de control electrónico montado en chasis; funciones de software flexibles y configurables y soporte SAE J1939 CAN bus; ayuda de arranque por bujía incandescente; motor de arranque 12 V; arnés de cableado, conectores y sensores impermeables diseñados para entornos off-highway severos.
• Volante y carcasa: Opciones de volante y carcasa disponibles.
• Sistema de combustible: Sistema common rail electrónico 2000 bar; filtro de combustible con detector de agua.
• Toma de fuerza (PTO): Unidad PTO SAE A.
• General: Bloque motor de hierro fundido; amplia gama de opciones disponibles para adaptar la especificación a las necesidades.

Especificaciones del producto
Potencia
Potencia máxima: 36 kW
Par máximo: 166 Nm @ 1600 rpm
Regimen nominal: 2800 rpm

Normas de emisiones
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Japan 2014 (Tier 4 Final)

General
Número de cilindros: 3 en línea
Diámetro: 84 mm
Carrera: 100 mm
Desplazamiento: 1,662 l
Relación de compresión: 17.0:1
Aspiración: Turboalimentado
Sistema de combustión: Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante: Antihoraria
Postratamiento: DOC + DPF

Dimensiones del motor*
Longitud: 854 mm
Ancho: 596 mm
Altura: 961 mm
Peso en seco: 224 kg

Notas
*Dimensiones finales dependientes de las opciones seleccionadas

Características técnicas

• Modelo: 403J-E17T
• Marca: Perkins
• Potencia máxima: 36 kW (en condiciones nominales)
• Par máximo: 166 Nm @ 1600 rpm
• Regimen nominal: 2800 rpm
• Emisiones: EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Japan 2014 (Tier 4 Final)
• Número de cilindros: 3 en línea
• Diámetro x Carrera: 84 mm x 100 mm
• Desplazamiento: 1,662 l
• Relación de compresión: 17.0:1
• Aspiración: Turboalimentado
• Combustión: Inyección directa, common rail electrónico (2000 bar)
• Postratamiento: DOC + DPF (montado de fábrica)
• Eléctrico: alternador 12 V (85 A), motor de arranque 12 V, ECM montado en chasis, soporte SAE J1939 CAN bus
• PTO: SAE A
• Peso en seco: 224 kg
• Dimensiones (L×A×H): 854 mm × 596 mm × 961 mm (final depende de las opciones)
• Mantenimiento: cambio de aceite cada 500 horas; puntos de servicio en el lado frío