Motor diésel 404J-E22TA

de 4 cilindroscommon-railturbo

Descripción general
El Perkins® 404J-E22TA IOPU (Unidad de Potencia Abierta Industrial) es un paquete motor plug-and-play diseñado para cumplir con las normas de emisiones EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final y Japan 2014 (Tier 4 Final). Ofrece múltiples potencias, opciones de postratamiento montadas de fábrica y un diseño compacto para simplificar la integración por parte de los OEM y reducir costes de rediseño.

Especificaciones clave
Potencia máxima: 55 kW
Par máximo: 270 Nm @ 1600 rpm
Emisiones: EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Japan 2014 (Tier 4 Final)

Características principales

• Instalación de bajo coste: IOPU disponible con postratamiento y filtro de aire montados en fábrica; múltiples opciones de instalación reducen el tamaño total para facilitar el montaje OEM.
• Rendimiento: Adecuado para agricultura, manipulación de materiales, construcción, minería, apoyo en tierra a aeronaves y otras aplicaciones industriales. Aproximadamente +10% de potencia y +30% de par respecto a la generación anterior; eficiencia de combustible optimizada para una amplia gama de ciclos de trabajo off-road.
• Mantenimiento sencillo: Intervalo de servicio de aceite cada 500 horas; puntos de servicio situados en el lado frío para un acceso más seguro. Filtro de partículas diesel (DPF) instalado de fábrica diseñado para la vida útil del motor sin interrupción del ciclo de trabajo para la regeneración.
• Soporte local, cobertura global: Amplia red de distribuidores Perkins para piezas, diagnóstico y soporte de aplicación.

Equipo estándar (visión general)
Sistema de aire

• Sobrealimentado (turbo)

General

• Múltiples opciones de clasificación de motor
• Bloque motor en hierro fundido
• Previsión para calentador de bloque
• Amplia gama de opciones disponibles para adaptarse a necesidades específicas

Toma de fuerza (PTO)

• Entrada PTO SAE A

Volante motor y carcasa

• Opciones de volante y carcasa

Eléctrica y Electrónica

• Módulo de control electrónico – montado en chasis
• Funciones de software flexibles y configurables; soporte SAE J1939 CAN bus para integración
• Arnés, conectores y sensores impermeables y diseñados para entornos off-highway exigentes
• Ayuda de arranque por bujías incandescentes
• Motor de arranque 12 voltios
• Alternador 12 voltios, 85 A

Sistema de combustible

• Sistema common rail electrónico 2000 bar
• Filtro de combustible con detector de agua

Especificaciones técnicas

• Potencia máxima: 55 kW
• Par máximo: 270 Nm @ 1600 rpm
• Velocidad nominal: 2800 rpm
• Emisiones: EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Japan 2014 (Tier 4 Final)
• Número de cilindros: 4 en línea
• Ciclo: 4 tiempos
• Agujero (Bore): 84 mm
• Carrera (Stroke): 100 mm
• Desplazamiento: 2,2 l
• Relación de compresión: 17,0:1
• Aspiración: turboalimentada y posenfriada
• Sistema de combustión: inyección directa
• Rotación vista desde el extremo del volante: antihoraria
• Postratamiento: DOC + DPF
• Sistema de refrigeración: líquido
• Dimensiones del motor (típicas, dependientes de opciones seleccionadas): Largo 992 mm; Ancho 602 mm; Alto 985 mm; Peso en seco 327 kg
• Nota: dimensiones finales dependientes de las opciones seleccionadas