Motor diésel 904J-E36TA

de 4 cilindrosturboen línea

Descripción general
La Perkins® 904 Series Industrial Open Power Unit (IOPU) ofrece un paquete motor completo conforme a las normativas de emisiones EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final y Japan 2014. La IOPU integra posttratamiento y sistemas de control con opciones modulares para simplificar la integración en la máquina y minimizar la reingeniería.

Especificaciones clave (tabla)
Potencia máxima: 100 kW (134 CV) — Par máximo: 550 Nm @ 1500 rpm (406 lb-ft @ 1500 rpm) — Régimen nominal: 2000–2200 rpm — Potencia mínima: 70 kW (94 CV) — Emisiones: EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)

Características principales

• Instalación en máquina de bajo coste — ECM y sensores de posttratamiento preinstalados; arnés de cableado a medida incluido para una conexión sencilla. Filtro de combustible montado en la IOPU con sensor de agua en combustible para una instalación de circuito de baja presión sencilla. Panel de control motor opcional disponible para monitorización y control de régimen.
• Flexibilidad líder en el sector — Múltiples configuraciones para distintos tipos de máquina. Opciones estándar y heavy-duty para radiador, filtros de aire y combustibe. Sistemas eléctricos en 12V o 24V.
• Coste de explotación reducido — Consumo optimizado para diversos ciclos off-highway. Taqués hidráulicos, correas multi-V e intervalos de servicio de 500 horas reducen costes operativos.

Equipo estándar (destacados)
Postratamiento

• Postratamiento montado en el motor como estándar (DOC + DPF + SCR)
• Gama de tanques DEF y líneas DEF disponibles

Sistema de aire

• Filtros de aire estándar y heavy-duty disponibles

Sistema de refrigeración

• Mezcla agua–glicol 50:50
• Guía detallada para diseño y validación del sistema de refrigeración para garantizar la fiabilidad de la máquina
• Radiador montado en el motor con depósito superior homologado a 108°C (226°F)
• Opciones de ventilador empujador o extractor; pantalla anti-erosión para radiador disponible

Electricidad y electrónica

• Sistemas 12V y 24V
• Interfaz de datos via CANbus J1939
• Panel de instrumentos disponible
• Control electrónico completo
• Buijías de incandescencia para mejor arranque en frío con impacto mínimo en batería
• Opciones de alternador y motor de arranque de alta potencia
• Sensores y arnés de cableado robusto incluidos

Volante de inercia y carcasa

• Carcasa de volante SAE3 y volante con cubo piloto
• Amplia gama de interfaces para transmisiones y bombas hidráulicas comunes

Sistema de combustible

• Common rail electrónico de alta presión
• Filtro de combustible montado en la IOPU
• Opciones de filtración estándar y heavy-duty
• Sensor de agua incluido para aviso temprano

General

• Capacidad de arranque en frío (equipo estándar hasta -25°C)
• Suministrado pintado o lacado

Sistema de aceite

• Opciones de montaje del filtro de aceite en cualquiera de los lados del motor, además de remoto
• Opciones de posición y longitud de la varilla de nivel
• Cárter de alta inclinación: 35° continuos en todas las direcciones (apto para operaciones en pendientes pronunciadas)

Toma de fuerza (PTO)

• Interfaces SAE-A y SAE-B disponibles

Especificaciones técnicas

• Modelo: 904J-E36TA
• Número de cilindros: 4 en línea
• Ciclo: 4 tiempos
• Diámetro del cilindro (bore): 98 mm (3,85 in)
• Carrera (stroke): 120 mm (4,72 in)
• Cilindrada: 3,6 L (219,7 in³)
• Relación de compresión: 17,0:1
• Aspiración: Turboalimentado con postenfriador
• Sistema de combustión: Inyección directa
• Giro (visto desde el volante): antihorario
• Postratamiento: DOC + DPF + SCR (integrado)
• Sistema de refrigeración: líquido
• Potencia máxima: 100 kW (134 CV)
• Par máximo: 550 Nm @ 1500 rpm (406 lb-ft @ 1500 rpm)
• Régimen nominal: 2000–2200 rpm
• Potencia mínima: 70 kW (94 CV)
• Dimensiones motor (típicas, según opciones): Longitud 1177 mm, Ancho 808 mm, Altura 1036 mm
• Peso en seco (típico): 551 kg (1214 lb)