ResumenLa Perkins® 904J-E28T es una unidad de potencia abierta (IOPU) con solución integrada de motor y postratamiento, conforme a las normativas EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final y Japan 2014 (Tier 4 Final). Diseñada para minimizar la reingeniería, la unidad ofrece opciones configurables de radiador, aire y combustible para adaptarse a distintas aplicaciones fuera de carretera.
Especificaciones clavePotencia máxima: 55 kW
Par máximo: 300 Nm @ 1600 rpm
Emisiones: EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)
Características principales- Instalación de máquina de bajo coste: ECM y sensores de postratamiento preinstalados en la IOPU; arnés de cableado a medida y filtro de combustible con sensor de agua incluidos; panel de control del motor opcional para monitorización y control de régimen.
- Alta configurabilidad: múltiples configuraciones de motor y refrigeración disponibles para adaptarse a diferentes tipos de máquinas; opciones estándar y heavy-duty para radiador, filtro de aire y filtración de combustible.
- Costes de explotación optimizados: consumo de combustible ajustado a ciclos fuera de carretera; balancines hidráulicos, correas multi-V e intervalos de mantenimiento de 500 horas para reducir tiempo de inactividad y costes.
Equipo estándar (resumen seleccionado)- Postratamiento montado en el motor de serie (DOC + DPF).
- Sistema de aire: filtros de aire estándar y heavy-duty disponibles.
- Sistema de refrigeración: mezcla agua–glicol 50:50; directrices para diseño y validación del sistema de refrigeración; radiador montado en el motor con temperatura del depósito superior de 108°C; opciones de ventilador empujador o extractor; pantalla anti-erosión para radiador disponible.
- Eléctrico y electrónica: sistema de 12V; interfaz de datos CANbus J1939; panel de control de instrumentos opcional; control electrónico completo; bujías incandescentes para arranque en frío; alternador y motor de arranque de alta capacidad opcionales; sensores y arnés robusto incluidos.
- Volante y carcasa: carcasa SAE3 y volante con asiento piloto; amplia gama de interfaces para transmisiones y bombas hidráulicas comunes.
- Sistema de combustible: common rail electrónico de alta presión; filtro de combustible montado en la IOPU; filtración estándar y heavy-duty; sensor de agua en combustible para aviso temprano.
- General: capacidad de arranque en frío hasta −25°C con equipo estándar; suministro pintado o barnizado.
- Sistema de aceite: opciones de montaje de filtros en ambos lados del motor más opción remota; opciones de posición y longitud de varilla de nivel; cárter de alta inclinación (35° continuo en todas las direcciones).
- PTO: interfaces SAE-A y SAE-B disponibles.
Especificaciones del producto (valores representativos)Clasificación de potencia:
Potencia máxima: 55 kW
Par máximo: 300 Nm @ 1600 rpm
Régimen nominal: 2200–2400 rpm
Potencia mínima: 55 kW
Normas de emisiones:
Emisiones: EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)
General:
Número de cilindros: 4 en línea
Ciclo: 4 tiempos
Diámetro (bore): 90 mm
Carrera (stroke): 110 mm
Cilindrada: 2.8 l
Relación de compresión: 17.0:1
Aspiración: turbocargado
Sistema de combustión: inyección directa
Rotación vista desde el volante: antihoraria
Postratamiento: DOC + DPF
Sistema de refrigeración: líquido
Dimensiones del motor*:
Longitud: 1191 mm
Ancho: 809 mm
Altura: 966 mm
Peso en seco: 511 kg
Aviso:
*Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas
Especificaciones técnicas- Modelo: 904J-E28T
- Potencia máxima: 55 kW
- Par máximo: 300 Nm @ 1600 rpm
- Emisiones: EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)
- Número de cilindros: 4 en línea
- Cilindrada: 2.8 l
- Diámetro x carrera: 90 mm x 110 mm
- Relación de compresión: 17.0:1
- Aspiración: turbocargado
- Postratamiento: DOC + DPF (montado en el motor)
- Sistema de refrigeración: líquido
- Régimen nominal: 2200–2400 rpm
- Peso en seco: 511 kg
- Dimensiones (L×A×H): 1191 mm × 809 mm × 966 mm (dimensiones finales según opciones)