Acoplamiento juego de dispositivos de sujeción RfN 4161
de engranajede discospara transmisión marina

acoplamiento juego de dispositivos de sujeción
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Características

Tipo
juego de dispositivos de sujeción, de engranaje, de discos
Uso previsto
para transmisión marina, de eje, de disco
Otras características
con medida de par
Tipo de fijación
con brida
Par

Máx.: 124.000 Nm
(91.457,7065 ft.lb)

Mín.: 80 Nm
(59,005 ft.lb)

Descripción

Serie estándar: esta gama es la más popular y se utiliza en la mayoría de las aplicaciones. Son posibles altos valores de transmisión y, variando el par de apriete del tornillo, el disco de contracción puede adaptarse a las especificaciones del diseño. Características del producto Los discos de contracción son el método moderno para crear un ajuste mecánico por contracción. El disco de contracción consta de uno o dos anillos de empuje con orificios cónicos y un anillo interior cónico de acoplamiento. Al apretar los tornillos de bloqueo, los anillos de empuje se juntan, comprimiendo el anillo interior y ejerciendo presión sobre el exterior del cubo, fijándolo al eje. Al estar colocado alrededor del cubo, sólo hay una interfaz que transmite las cargas, lo que confiere al método de los discos de contracción claras ventajas, como la posibilidad de realizar conexiones muy concéntricas y bien equilibradas, adecuadas para aplicaciones de alta velocidad. Los ajustes por contracción tradicionales requieren cálculos complicados, tolerancias de mecanizado estrechas y acabados superficiales finos, además de un esfuerzo considerable para su montaje y desmontaje. La conexión por disco retráctil no presenta ninguna de estas desventajas y es mejor que cualquiera de los otros métodos de conexión habituales en lo que respecta a la resistencia a la fatiga bajo tensiones de torsión alternas. Gama ilimitada de aplicaciones - Las conexiones de disco retráctil RINGFEDER® son adecuadas para fijar todo tipo de cubos a ejes. Sustituyen a los tradicionales ajustes por contracción, chavetas y conexiones poligonales, ejes estriados, etc. De este modo se pueden fijar de forma absolutamente fiable ruedas dentadas y piñones, palancas, elevadores, discos de levas, poleas o discos de freno, ruedas de equilibrado, acoplamientos, mecanismos de engranaje deslizantes, bridas, ruedas de poleas y rotores.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.