Protector de sobretensión de tipo 1 3EB series

para subestación eléctricapara aplicaciones ferroviariaspara entornos difíciles

Descripción del producto Los pararrayos ferroviarios Siemens proporcionan protección contra sobretensiones para subestaciones de tracción, líneas aéreas, cableado y vehículos ferroviarios. Desvían sobretensiones transitorias provocadas por rayos, maniobras de conmutación o perturbaciones del sistema mediante elementos no lineales alojados en estructuras de silicona y materiales compuestos.

Beneficios clave

• Cumplimiento con normas internacionales para seguridad y fiabilidad en aplicaciones ferroviarias.
• Diseños compactos que facilitan la instalación y simplifican el mantenimiento.
• Materiales y diseño duraderos que proporcionan larga vida útil y reducen el tiempo de inactividad en entornos exigentes.
• Versiones personalizadas para ajustarse a topologías de red, tipos de vehículos y requisitos operativos específicos.

3EB4 pararrayos de silicona en carcasa composite

• Diseño: carcasa de plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP) y piezas en caucho de silicona para resistencia ambiental y mecánica.
• Tensión: apto para sistemas AC hasta 25 kV y sistemas DC hasta 3 kV.
• Rendimiento: diseñado para velocidades de tren de hasta 420 km/h; corriente de cortocircuito nominal 50 kA.
• Conformidad: probado según IEC 60099-4 (AC) y EN 50526-1 (DC).
• Seguridad: ensayos de fuego y humo según DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2 y DIN EN 45545-2; ensayos de choque y vibración según IEC 61373.
• Aplicaciones: trenes de alta velocidad, interurbanos, cercanías, regionales, locomotoras multisistema y transporte urbano.

3EB5 pararrayos de silicona con Cage Design™

• Diseño: carcasa Cage Design™ con silicona moldeada directamente para mejor hidrofobicidad y rendimiento de las piezas.
• Tensión: apto para sistemas AC hasta 25 kV y sistemas DC hasta 3 kV.
• Rendimiento: diseñado para velocidades de tren de hasta 320 km/h; corriente de cortocircuito nominal 50 kA.
• Conformidad: probado según IEC 60099-4 (AC) y EN 50526-1 (DC).
• Seguridad: ensayos de fuego y humo según DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2 y DIN EN 45545-2; ensayos de choque y vibración según IEC 61373.
• Aplicaciones: interurbanos, cercanías, regionales, locomotoras multisistema, transporte urbano y electrificación ferroviaria.

Tipos DC para electrificación ferroviaria 3EB2 y 3EB3

• Diseño: pararrayos con carcasa de silicona desarrollados para sistemas de tracción en corriente continua.
• Clasificación: 3EB2 clasificado DC-B; 3EB3 clasificado DC-C con mayor capacidad de absorción de energía.
• Conformidad: probado según EN 50526-1 para requisitos de redes DC.
• Seguridad: ensayos de fuego y humo según DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2 y DIN EN 45545-2; ensayos de choque y vibración según IEC 61373.
• Aplicaciones: diseñado para transporte urbano, tranvías, metro y electrificación DC ferroviaria.

Materiales y normas

• Materiales principales: piezas de caucho de silicona y carcasas FRP (plástico reforzado con fibra de vidrio) para resistencia mecánica y ambiental.
• Normas y pruebas: IEC 60099-4, EN 50526-1, DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2, IEC 61373.
• Gama: soluciones para aplicaciones ferroviarias AC y DC; cartera que incluye tensiones nominales hasta 45 kV y diseños adaptados a casos de uso específicos.

Especificaciones técnicas

• Compatibilidad AC: hasta 25 kV (modelos como 3EB4, 3EB5).
• Compatibilidad DC: hasta 3 kV (3EB4, 3EB5) y tipos dedicados 3EB2 / 3EB3.
• Corriente nominal de cortocircuito: 50 kA (3EB4, 3EB5).
• Velocidad de tren admitida: hasta 420 km/h (3EB4) y hasta 320 km/h (3EB5).
• Clasificación DC: 3EB2 = DC-B; 3EB3 = DC-C (alta absorción de energía).
• Carcasa y piezas: carcasas FRP y piezas en caucho de silicona; opción Cage Design™ con silicona moldeada.
• Fuego y humo: DIN EN 17084, DIN EN ISO 5659-2, DIN EN 45545-2.
• Pruebas mecánicas: choque y vibración según IEC 61373.
• Conformidad: IEC 60099-4 (AC), EN 50526-1 (DC).