Sistema de frenado ferroviario eléctrico

para trenes de alta velocidadpara locomotoraspara tranvías

Con el sistema de frenos sin aire, establecemos nuevos estándares para los frenos Después de 150 años, había llegado el momento de dar el salto tecnológico de los frenos de aire convencionales a una auténtica innovación en el campo de los sistemas de freno para vehículos ferroviarios: el primer sistema de freno de fricción con control totalmente eléctrico ("brake-by-wire"). Arquitectura sencilla del sistema Los primeros sistemas de frenos de fricción del mercado de vehículos ferroviarios con control totalmente eléctrico ("brake-by-wire") eliminan la necesidad de componentes neumáticos (válvulas, paneles de válvulas, depósitos y tuberías) de los frenos de aire convencionales y sus limitaciones. Esto simplifica la arquitectura del sistema, ya que, en última instancia, el sistema de frenos sin aire de Siemens sólo consta de la unidad de control del freno (incluido el sistema de protección contra el deslizamiento de las ruedas) y el actuador del freno. El actuador de freno es una unidad inteligente, compacta y cerrada que proporciona todos los elementos necesarios para la acumulación y liberación de presión y ejecuta funciones de seguridad como un freno de emergencia con el máximo nivel de seguridad. La independencia del aire comprimido y el control totalmente eléctrico ofrecen numerosas ventajas para el vehículo y su funcionamiento.