Reductor ferroviario para trenes de alta velocidad
de engranajes cónicos

Reductor ferroviario para trenes de alta velocidad - Siemens Mobility - de engranajes cónicos
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Características

Tipo de tren
para trenes de alta velocidad
Tipo
de engranajes cónicos

Descripción

Reductores de engranajes cilíndricos para trenes de alta velocidad Carcasa de aleación de aluminio o fundición esferoidal Diseño detallado para la máxima fiabilidad La fiabilidad de nuestros reductores se basa en su diseño específico en función de las condiciones de funcionamiento, así como en los componentes coordinados (acoplamientos, brazos de par). Soluciones individuales para requisitos individuales En estrecha colaboración con nuestros clientes, desarrollamos una solución adaptada a sus requisitos específicos. Nuestra cartera de productos incluye reductores de engranajes cilíndricos y cónicos en versiones de una o varias etapas, así como soluciones especiales. Nuestras referencias en todo el mundo incluyen todo tipo de bogies y vehículos. Potencia – transformada de forma óptima en el carril La potencia de un vehículo ferroviario depende de la calidad del tren de transmisión. Nuestras soluciones de transmisión han demostrado su eficacia durante décadas en los mercados internacionales. Experiencia técnica y soluciones innovadoras Mediante modelización y simulación, las cajas de cambios se optimizan en cuanto a peso y ruido. El uso de enfoques innovadores y probados, así como el empleo de componentes duraderos, reduce al mínimo los costes de mantenimiento y garantiza la alta fiabilidad de nuestras transmisiones ferroviarias. Todos los componentes de transmisión están diseñados para toda la vida útil de los vehículos – a excepción de las piezas de desgaste. un socio fiable para nuestros clientes Nuestra misión es garantizar una alta fiabilidad de entrega e interactuar rápidamente con nuestros clientes basándonos en procesos y normas de calidad certificados. La colaboración con nuestros clientes también incluye una amplia gama de servicios (mantenimiento, reparación y piezas de repuesto) tras la entrega de las cajas de cambios.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.