Motor de tracción ferroviaria asíncrono WINKACservoventilado
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Características
- Tipo
- asíncrono
- Tipo de corriente
- AC
- Refrigeración
- servoventilado
- Potencia
250 kW
(340 hp)
Descripción
El Stadler Rail WINK es una unidad múltiple bimodal (BMU) diseñada para Arriva, capaz de operar tanto con Diesel/HVO como con energía eléctrica de 1,5kV. Está equipado con motores de tracción avanzados y presenta un diseño robusto adecuado para diversas aplicaciones ferroviarias.
Especificaciones técnicas del motor:
- Modelo: TMF 54-32-4
- Potencia (P): 250 kW
- Velocidad (n): 1928 min
- Voltaje (U): 515 V
- Corriente (I): 328 A
- Frecuencia (f): 65 Hz
- Refrigerado por aire, Ventilación forzada, Diseño abierto (IP6K9K)
Especificaciones adicionales:
- Diferencia de presión (Δp): 638 Pa
- Par (M): Nm
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