Los ingenieros de U-TRSM han diseñado para sus clientes un accionamiento giratorio de alta precisión, doble entrada y alto par. El rodamiento de giro en la unidad de giro adopta un diseño de holgura cero, que puede garantizar la suavidad y la precisión de la unidad de giro durante el uso.
El diseño de entrada de doble engranaje no sólo aumenta el par de salida de la unidad de giro, sino que también elimina en gran medida el juego de los dientes, haciendo que la unidad de giro tenga una mayor precisión. Los anillos de engranajes y engranajes son templados y rectificados, el templado puede mejorar la dureza de la superficie de los dientes, haciéndolos más resistentes al desgaste y manteniendo la precisión durante más tiempo, mientras que los dientes rectificados mejoran la precisión de los dientes para asegurar una alta precisión de transmisión, una transmisión más suave y una vida útil más larga.
La elección de un accionamiento giratorio de diseño de doble engranaje o engranaje múltiple sin cambiar el tamaño de la instalación puede aumentar eficazmente el par de salida del accionamiento giratorio.
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