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Estamos satisfechos introducir los nuevos motores con engranajes micro sin cepillo de BLDC. Esta nueva serie termina la gama de Intecnos de motores con engranajes micro de la C.C. y ofrece las soluciones ideales para los sectores tales como automatización industrial, las puertas y las ventanas automáticas, venta y muchas otras.
Los motores de BLDC de la serie del BL están disponibles en 3 tamaños (esfuerzo de torsión a partir del 0.05 nanómetro para 0.43 nanómetro) y pueden ser suministrados un integrado (versión del IE) o impulsión externa. Son compactos y baratos que son equipados de los sensores de Pasillo. Estos motores tienen una baja tensión 24V, que seguridad de los optmises en el lugar de trabajo, particularmente en usos en donde el trabajador puede estar en contacto directo con el motor.
Para terminar el motor con engranajes, utilizaríamos la caja de engranajes planetaria micro confiable de nuestra serie estándar.
Los motores con engranajes compuestos de los motores del BL y de las cajas de engranajes (de poco ruido) de LN son particularmente convenientes para los usos en el campo médico y para los usos que requieren un movimiento controlado.
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- Ninguna posición cogging o preferred del rotor
- Ninguna histéresis o pérdidas de la corriente de Foucault
- Extremadamente - consumición actual baja
- Dimensiones ultra planas
- Extremadamente luz y acuerdo
- Control de velocidad liso y exacto
- Acelera a 60.000 RPM
- Imanes de la tierra rara del poder más elevado
- Conmutación electrónica para el curso de la vida operacional extremadamente largo
- Cajas de engranajes de la alta precisión disponibles
- Electrónica de control disponible para toda la serie del motor
- Sistemas de encargo disponibles de diseño para la producción
- Motores clasificados aptos para el autoclave y del vacío disponibles
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Las nuevas características micro de la serie de los motores con engranajes de Intecno:
- Arreglo coaxial de la entrada y de la salida
- Diseño compacto
- Esfuerzo de torsión ventajoso con requisitos de espacio mínimos
- Momentos de inercia bajos
- Conveniente para continuo, invertir y la operación intermitente
- Puede ser instalado en cualquier posición de montaje
Las cajas de engranajes planetarias representan hacia fuera tener una amplia gama de los cocientes de reducción, él son posibles obtener un total de 72 cocientes de reducción de i=3.7: 1 (1 etapa) al 2076:1 del i= (4 etapas). Las cajas de engranajes planetarias se lubrican con la grasa y son por lo tanto sin necesidad de mantenimiento.
Este producto puede ser personalizado debido a la posibilidad de usar versiones del metal, del plástico o de la mezcla de materiales. La versión (de poco ruido) de LN está también disponible: Baja perceptiblemente el ruido de la caja de engranajes.
Las características de distinción de los motores de la C.C. en general son su alto esfuerzo de torsión del comienzo así como un cociente del esfuerzo de torsión/velocidad conveniente para las altas cantidades de trabajo. Otra característica importante del motor de la C.C. es su densidad.
Características:
- Campo magnético generado por los imanes permanentes
- Disponible en 5 tamaños: diámetro 35.42, 52, 65, 80 milímetros
- VDC de la fuente de baja tensión 12 o 24,
- Grados de energía disponibles a partir del 8 para 140 W S2
Los motores con engranajes micro de Intecno son perfectos para muchos usos, en cualquier sector donde se requieren las pequeñas dimensiones y los buenos funcionamientos. Estas características son importantes en el sector médico, robótica y también en vehículos eléctricos. Otros campos importantes son obturadores para las ventanas/las puertas donde el movimiento requerido puede ser obtenido por los pequeños motores de la C.C. de Intecno y los engranajes planetarios. Las opciones tales como un cojinete montaron los ejes de la entrada y los controles de motor de la C.C. están también disponibles terminar el producto.
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DC Electri Micro Gearmotor
* Gear Coreless motor
Diameter : Ø7 to 18
Voltage 3 v to 12v
Gear type: Spur gear :Planeteary gear
Several gear ratio are available
* Gear Brushless motor
Diameter Ø2 to 30
Voltage 3 to 24 v
Gear type : Spur gear , Planetary gear
Several gear ratio are avaialable
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Motor de la ferrita del poste 12m m de la alta calidad 3 con una caja de engranajes abierta del engranaje de estímulo, un geartrain de acero y cojinetes de bronce sinterizado. La unidad del eje del doble ofrece un eje extendido ungeared que resalta de la caja del motor. Esto es conveniente para los codificadores del montaje u otros componentes impulsores para el control de regeneración o la impulsión. Utilizado por los modeladores para las exhibiciones estáticas de animación, los entusiastas de la robótica, y los actuadores industriales (e.g. mecanismos de bloqueo). Diseñado original para enfocarse suena en cámaras de vídeo profesionales.
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Motor hueco del engranaje del eje (maleficio). Motor CC con el tornillo sin fin.
- Actuador con la distancia integrada de la salida del recorrido
- Mejora simple del manual al sistema motorizado
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Los motores serie GR/G (Motores de corriente continua de colector) de la empresa Dunkermotoren se caracterizan por:
Vida útil más elevada que los motores de colector de otros fabricantes
Momento bajo de retención
Elevado rendimiento
Aceleración dinámica
Buena regulación
Densidad de potencia elevada
Libres de mantenimiento
Construcción robusta
Bajo momento de inercia
Motor según clase de aislamiento E
Aislamiento del devanado según la clase de aislamiento F
Capacidad de carga breve del motor extremamente alta
Protección superficial
Emisión mínima de radiación perturbadora, opcional Variantes antiparásitas
Clase de protección hasta IP 65
Gran calidad gracias a Línea de producción completamente automatizada
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Longitud "L" del motor con engranajes como funtion del número de la reducción y del enchufe de revolución con el motor del patrón
735 13 hicieron salir el loadness de W 4700 RPM, 24 VDC. El eje del enchufe es apoyado por dos rodamientos defendidos juntados.
El motor tiene un sistema eléctrico del supresor para el patrón del CE.
El motor y el engranaje ambos de la reducción se platean para la fuerza de la corrosión.
* La rotación de la velocidad puede cambiar del ± el 10%.
La prueba de carga S1 fue hecha usando un 1, A corrent en el aire con un aumento de la temperatura de 70° C.
La prueba de carga S2 fue hecha usando 1.6 A corrent en el aire con un `de la sincronización 5 EN el `5 APAGADO con un aumento de la temperatura
del máximo de 80° C. El comenzar corrent es 4 A y no se puede mantained para más de 2 ".
Fuerzas máximas que pueden actuar en el eje del enchufe: 10 kilogramos axiales, parte radial 15 kilogramos en la extremidad del eje del enchufe.
Es posible aplicar un codificador.
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Gama del esfuerzo de torsión
45 nanómetro... 12.000 nanómetro
Grado mecánico (n1= 1400 min-1)
0.08 kilovatios... 213 kilovatios
Cocientes del engranaje
2.6... 1481
Configuración de salida
Montaje del pie y de la brida
Eje sólido métrico o de la pulgada de la serie de salida
Configuraciones de la entrada
Adaptadores del motor del IEC y de la nema
Eje sólido métrico o de la pulgada de la serie de salida
Motores AC aplicables
Motores y motores frenos integrales - serie de M
motores y motores frenos IEC-normalizados - serie de los BN
Motores de la velocidad sola y dual
Características principales del freno
Fuente de la C.C. y de la CA
Un freno más rápido engancha/desembarazo con Electonically
SB de acción continua controlado de AC/DC, NBR, SBR (opciones)
Opciones del motor principal
Sensor de los termistores y de Thermostates
Separar la ventilación forzada de la fuente
Amplificador de línea y codificador incremental de vaivén
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Actuador linear con el motor de la C.C.: Ajuste de la fuerza 200 N; Ajuste de la gama: 10 milímetros; Ajuste de velocidad: 2.5 mm/s
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Impulsiones y cajas de engranajes planetarias con las cajas giratorias para el movimiento de vehículos rodados o seguidos. Disponible con los frenos de disco negativos estáticos, andar sin embragar las opciones y las válvulas. Los esfuerzos de torsión transmisibles se extienden de 80daNm 370 al daNm, capacidad de carga radial hasta 8000 kilogramos.
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La gama engranada M del motor de la serie se aprovecha de muchos años de maestría acumulada del diseño, junto con el uso de los materiales y de los componentes de la alta calidad. El resultado final es una serie de reducción de la velocidad y de motores engranados que ofrecen alta capacidad de carga de la carga, eficacia alta, el funcionamiento de la tranquilidad y la confiabilidad.
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El recorrido línea-alimentado excelente viaja en automóvili para uno o dos velocidades, los motores frenos del cónico-rotor para las demandas más altas para comenzar y los usos de detención, tan bien como el cilíndrico-rotor viaja en automóvili para los usos del patrón está disponible para las salidas que se extienden a partir de la 0.18 a 45 kilovatios como D-tipo motores engranados helicoidales para 90 a 5800 nanómetro, como W-tipo motores engranados angulares para 120 a 12.000 nanómetro y como la compensación el A engranó los motores a partir del 130 a 11.500 nanómetro.
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4 tamaños para los esfuerzos de torsión hasta 600 nanómetro
acelerar a 193 RPM
diseño compacto
codificador o potenciómetro integrado (opción)
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MSF Motorreductores de vis sin fin
Los reductores de vis sin fin de la serie SF – MSF son una nueva generacion de productos desarrollados por nuestra compania sobre la base de un compromiso de satisfaccion a las exigencias de nuestros clientes, se caracterizan por un cinematismo compuesto por un vis de acero cementado y rectificado y una corona fabricada con una aleacion de bronce sobre un nucleo de hierro fundido esferoidal.
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La variedad grande en los motores y los motores del engranaje de Habasit Rossi Motoriduttori es la solución óptima para los usos innumerables, por ejemplo para la industria de empaquetado. El surtido de producto cubre los motores paralelos de la onda, del ángulo, coaxiales, del planeta y de gusano del engranaje así como los motores del engranaje, los motores del freno y los cambiadores de frecuencia estáticos de la frecuencia. Por ejemplo durante los motores del caracol de Flaschenabfüllung y del engranaje del ángulo con los sellos dobles, se utilizan un juego más pequeño y otros accesorios.
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Los nuevos gearedmotors helicoidales de NORDBLOC
Getriebebau NORD ha desarrollado más lejos los gearedmotors helicoidales de vivienda del bloque del acuerdo de la serie de NORDBLOC con nuevas mejoras constructivas. Las impulsiones ahora hacen que de aluminio ligero muera las cubiertas del molde optimizadas con cálculos del mercado de cambios. El nuevo diseño permite el montaje de cojinetes más grandes, más fuertes que permitan cargas radiales y axiales más altas y así que alcanza una vida de servicio más larga. Las unidades se pueden también montar más eficientemente. Otra característica inmediatamente sensible es ésa los casquillos de fijación en las cubiertas se requiere no más, como aberturas necesarias previamente para la asamblea, se ha omitido totalmente en el nuevo diseño. El lanzamiento de la nueva generación de NORDBLOC ofrecerá 2 tamaños en diseño dual de la etapa. Dentro del cortocircuito 8 los tamaños estarán disponibles en diseño dual y triple de la etapa. Las nuevas ventajas se han agregado a las fuerzas establecidas: El montaje directo económico del motor por ejemplo, está disponible como siempre. No obstante con el nuevo diseño muy corto, los adaptadores del espacio y del IEC del peso-ahorro pueden también ser atados. Al mismo tiempo, las dimensiones de la conexión siguen siendo iguales que anterior de modo que el nuevo diseño pueda inconsútil substituir un modelo anterior según lo necesitado.
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Proponemos una de las más amplias gamas de
motores y motorreductores del mundo, con
realmente millones de combinaciones posibles.
Desde l’ estudio jusqu’ a la concepción, nosotros
dispongamos d’ una única capacidad de producción:
d’ ua sola a varios millares de partes. Nosotros
trabajan constantemente sobre el desarrollo de
nuevos productos para seguir d’ ofrecer esta elección
y esta flexibilidad a nuestros clientes.
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Un pequeño motor con engranajes resistente que entrega un sacador de gran alcance en la lucha para la productividad.
Con disponibilidad local, el más de la compatibilidad de NEMA/IEC gota-en el reemplazo, el Falk Ultramite es un campeón verdadero.
Es una combinación que gana. Comenzar con un tamaño compacto que sea el ajuste perfecto para el .25HP/.25KW a través de gama de energía 20HP/15KW. Usted puede elegir un motor de gran eficacia enchufable estándar de NEMA/IEC de la acción para un perno-para arriba fácil que monta a la impulsión del engranaje. Agregar la transferencia positiva del esfuerzo de torsión sin la corrosión o la preocupación, el rendimiento energético sobre impulsiones del engranaje de gusano y la disponibilidad rápida no importa dónde usted es localizar-y usted tiene el Falk Ultramite, un competidor genuino en la lucha para la productividad creciente del piso de la fábrica.
Cuál es más, el Ultramite es sostenido por Rexnord, líder global en la impulsión del engranaje y la industria del acoplador. Tiene el tamaño correcto, las estadísticas correctas y el nombre correcto. Ultramite-entrega apenas el sacador derecho.
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Las cajas de engranajes planetarias de SUMER-TRANSMISSIONS son equipos del alto rendimiento previstos para los campos siguientes:
- La robótica - servomecanismos - espacio hace - aeronáutica - el vacío a mano - nuclear - armamento - máquinas de propósito especial y adaptaciones especiales.
Son el resultado de muchos años de experiencia resultando de intercambios continuos con nuestros clientes, y del uso de las nuevas técnicas más sofisticadas aplicadas al campo de componentes y calidad material, los tratamientos termales y el trabajar a máquina de la precisión.
Estos equipos compactos, resistentes ofrecen las características excepcionales para su tamaño, considerando su alta rigidez de la torsión, inercia baja de las piezas de rotación, número de cocientes disponibles del engranaje, o su curso de la vida en las condiciones de funcionamiento más críticas.
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Las impulsiones ciclas de Sumitomo son únicas y son todavía sin igual donde se refiere la tecnología de la impulsión. La impulsión cicla es superior a los mecanismos de engranaje tradicionales, puesto que funciona solamente con la fuerza del balanceo y no se expone a las fuerzas de esquileo. Por la comparación con los engranajes con las cargas del contacto, las impulsiones ciclas son más resistentes y pueden absorber cargas de choque extremas por medio de la distribución de carga uniforme sobre los componentes que transmiten de la energía. Las impulsiones ciclas y los motores engranados impulsión cicla son caracterizados por su confiabilidad, vida de servicio larga y eficacia excepcional, incluso bajo condiciones difíciles.
Características
* Alta capacidad de sobrecarga, carga de choque extrema
* Vida de servicio larga
* Eficacia alta
* Diseño compacto
* Disponible como unidades engranadas y motores engranados
* Ideal para funcionar bajo condiciones difíciles
* Lubricación de la grasa del curso de la vida en algunos tamaños
Tamaños: 34 modelos
Grado del esfuerzo de torsión: 7.2 a 68.200 nanómetro
Grado de energía: 0.12 a 55 kilovatios
Gama del cociente: 6:1 al 119:1 (solo), al 104:1 al 7,569:1 y a más grande (gradual)
Montaje: horizontal o vertical (revestimiento del despegue de energía hacia arriba o hacia abajo)
Estándares del motor: NEMA, IEC, JIS, UL, CSA, CER
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Con los motorreductores, incorporados en un diseño moderno y compacto, usted dispondrá de una selección de accionamientos en formato coaxial y rectangular para una relación de transmisión desde 2,5 hasta 250.
Dependiendo del uso y de la posición de montaje se dispone de diversas series del TORGsystem:
Como accionamientos industriales:
- Motorreductores helicoidales de la serie TS (TORGsystem)
- Motorreductores de perfil bajo de la serie TF (TORGsystem)
Como accionamientos para la técnica de equipos para la rehabilitación:
- Motorreductores helicoidales-visinfín de la serie SZV
- Motorreductores visinfín de la serie SV
Como accionamientos para portales:
- Motorreductores sinfín de la serie SV
- Accionamientos compactos de la serie DK
Accionamientos especiales:
- p.ej. Motorreductores angulares de la serie TX para la técnica de la elevación, ascensores, técnica de almacenaje, etc.
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El engranaje de la arboleda ofrece una alternativa ligera al gusano del arrabio y a los reductores helicoidales (en línea) coaxiales del engranaje. Aunque haya pros - y - contra al arrabio y al aluminio, un uso pudo inclinarse fuerte hacia el arrabio donde otro puede requerir solamente la construcción de aluminio. Los reductores de aluminio diseñados arboleda del engranaje tienen algunas ventajas muy distintivas incluyendo: la construcción ligera y compacta, baja costes de la compra y de envío y flexibilidad extrema del montaje. Además, el exterior pintura-libre de los reductores de aluminio de la arboleda les hace una solución perfecta en muchos usos, incluyendo baldeo; proceso del alimento, químico y farmacéutico.
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Motores de la caja de engranajes de la cesta de la tecnología
De las asambleas componentes en la cesta de la caja de engranajes helicoidal, plano, el gusano y engranajes planetarios se producen. Los ejemplos siguientes demuestran la maestría disponible en la entrega de soluciones.
Motor helicoidal de la caja de engranajes:
* altura del eje 71 a 315 milímetros
* esfuerzo de torsión 30 de la salida a 6000 nanómetro
* velocidades a partir del 2 a 750 RPM
Motor plano de la caja de engranajes:
* esfuerzos de torsión de la salida a 2500 nanómetro
* velocidades a partir del 3 a 220 RPM
* reducción 6 a 250
Motor de la caja de engranajes del gusano:
* esfuerzos de torsión de la salida a 300 nanómetro
* reducción a 250
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La impulsión cicla de Sumitomo es sin igual por cualquier otra impulsión en línea disponible en el mercado hoy. El diseño epicycliodal único ciclo tiene ventajas superiores a los reductores de velocidad que usan los engranajes espirales comunes del diente. Los componentes ciclos funcionan en la compresión, no en esquileo. Desemejante de los dientes de engranaje con puntos de contacto limitados, un ciclo tiene dos tercios de sus componentes de la reducción en contacto siempre. Este diseño permite a los reductores de velocidad y a los motores con engranajes ciclos soportar las cargas de choque que exceden el 500% de sus grados, y proporciona funcionamiento, confiabilidad y larga vida excepcionales en los usos más severos.
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el reductor ´Gear del ¡viaja en automóvili la TAPA
Tipo código: ERHE /ERTH (pie montado)
ERHY/ERTN (vertical montada)
ERHZ (eje doble)
HP del ~ 75 de la salida 1/4
Poste (velocidad) 4, 6
Voltaje debajo de 600V
Frecuencia (hertzio) 50, 60
~ 115 del tamaño 25 de capítulo del reductor del engranaje
IP 54 de la caja de la protección
Cociente reducido 1/5, 1/10, 1/15, 1/20, 1/30, 1/40, 1/50, 1/60, 1/75, 1/90, 1/100, 1/120, 1/150, 1/180
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Motores del engranaje de la C.C. del imán permanente:
* AOMPI40:
USO:
tracción del motor del cepillo para las carretillas, las soldadoras, los pequeños vehículos, el golf, el etc.
CARACTERÍSTICAS:
Tipo de motor montado: imán permanente
Caja de engranajes: gusano de acero y engranaje de gusano rodado o rectificado con el engranaje del plástico o del bronce
Cociente de reducción: 12/1 - 18/1 - 37/1 - 65/1
Energía hasta: 200W
Freno electromágnetico disponible
* MRP4:
USO:
tracción del motor del cepillo para los pequeños vehículos.
CARACTERÍSTICAS:
Tipo de motor montado: imán permanente
Caja de engranajes: eje paralelo con los engranajes de acero
Árboles máximos de la salida del diámetro: 20 milímetros [0.78 adentro]
Material de los árboles: AISI 303
Energía hasta: 200W (MP56) - 600W (MP80)
Freno electromágnetico disponible
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Gama del esfuerzo de torsión
100 nanómetro... 14.000 nanómetro
Grado mecánico (n1= 1400 min-1)
0.22... 150 kilovatios
Cocientes del engranaje
5.4... 1715
Configuración de salida
Montaje del pie y del eje - dos agujerean opciones por tamaño
Racor Keyless del disco del encogimiento
Eje sólido métrico o de la pulgada de la serie de salida
Anillos cónicos que emparejan más diámetros del eje
Eje hueco ranurado al estruendo 5480
Configuraciones de la entrada
Adaptadores del motor del IEC y de la nema
Adaptadores del servomotor
Eje sólido métrico o de la pulgada de la serie de la entrada
Motores AC aplicables
Motores y motores frenos integrales - serie de M
motores y motores frenos IEC-normalizados - serie de los BN
Motores de la velocidad sola y dual
Características principales del freno
Fuente de la C.C. y de la CA
Un freno más rápido engancha/desembarazo con Electonically
SB de acción continua controlado de AC/DC, NBR, SBR (opciones)
Opciones del motor principal
Sensor de los termistores y de Thermostates
Separar la ventilación forzada de la fuente
Amplificador de línea y codificador incremental de vaivén
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Levemente después de que la introducción en el mercado de la línea de las cajas de engranajes RX 800 la serie helicoidal biselada RX 700 esté lista ahora para ser lanzado como gama complementaria natural que cubre las energías bajas de una línea de productos usada como referencia del mercado por más de largo de 40 años.
Cárter monolítico robusto con las posiciones múltiples de la fijación y de la conexión, engranajes extensamente de gran tamaño y sobrestimado tan bien como muchos accesorios y optionals que le hacen un producto fuerte y realiable.
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Motorreductores eléctricos
