Bogie para automotores

vía estándarvía métricade dos ejes

Consiste en una estructura de bastidor de bogie en forma de H colocada sobre los ejes. La etapa de suspensión primaria consta de muelles helicoidales y un amortiguador hidráulico por caja de grasa. La etapa secundaria consta de suspensión neumática y amortiguadores verticales y laterales. Las barras de tracción proporcionan el enlace entre el bastidor del bogie y la carrocería, y los amortiguadores limitan los movimientos de cabeceo, guiñada y balanceo. La presión del aire en las bridas de la suspensión secundaria se controla para corregir la altura de la caja en función de la carga. Su distancia entre ejes de 2,4 m y la estructura de su chasis permiten equiparlo con motores de tracción de corriente continua CFD o con soluciones de tracción convencionales mediante ejes y árboles cardán conectados a motores de imanes permanentes o a una caja de cambios. La conexión entre dos ejes motrices se realiza mediante árboles cardán. Cada rueda está equipada con una unidad de freno de banda de rodadura para las funciones de frenado de servicio e inmovilización. También son posibles los frenos de disco o los frenos electromagnéticos. Aplicación Vagones de pasajeros Unidad múltiple diesel Automotores eléctricos Vehículos de mantenimiento de vías. - Conforme a las nuevas normas europeas - Excelente comportamiento dinámico - Económicos