Descripción generalLa tecnología de brasado VAB ofrece una solución sin fundente para el brasado de aluminio mediante el uso de magnesio como adición de aleación o carga sólida. El magnesio se evapora en vacío para unir oxígeno y vapor de agua, mejorando la pureza del vacío y reduciendo el óxido de aluminio en las superficies de las piezas. Esto permite un mojado rápido y uniforme de detalles. El brasado al vacío requiere un control preciso de la temperatura, ya que el material de aporte debe licuarse antes de que el metal base alcance su solidus; la ventana de temperatura admisible es típicamente muy reducida (~5–10 °C). VAB es apto para geometrías complejas, uniones internas y multifaciales, y una amplia gama de aleaciones y espesores de aluminio.
Ventajas- El brasado sin oxígeno elimina la necesidad de aplicar y gestionar fundentes
- Lavado de piezas limitado al pre-proceso
- Las piezas salen limpias con acabado gris mate
- Elimina puntos de corrosión asociados a residuos de fundente
- Tecnología respetuosa con el medio ambiente
- Resultados repetibles por la uniformidad térmica y el alto vacío
- Sin residuos ni corrosión por contaminación de fundente
- Producción de conjuntos brasados de calidad constante
Procesos- Brasado (brasado de aluminio al vacío, sin fundente, asistido por magnesio)
Industrias- HVAC&R (calefacción, ventilación, aire acondicionado y refrigeración)
- Automoción
- Aeronáutica
- Ferrocarril
- Electrónica y electrodomésticos
- Fabricantes de generadores y centrales eléctricas
MaterialesTodas las aleaciones de aluminio que pueden brasarse con fundente pueden brasarse en vacío. Algunas aleaciones que contienen magnesio (por ejemplo serie 5xxx) que son difíciles de brasar con fundente pueden procesarse mediante VAB. Con la técnica correcta, las series 1xxx, 3xxx, 5xxx, 6xxx y 7xxx pueden brasarse al vacío.
Tipos de producto / OpcionesLas soluciones VAB se ofrecen en tres configuraciones principales:
- VAB por lotes con carga suspendida y sistema de transporte dedicado
- VAB por lotes para la industria aeroespacial y tratamiento térmico comercial, cargada en bandejas
- VAB multicanal — línea continua de múltiples cámaras
Equipos adicionales/auxiliares en la línea VAB:
- Horno de desengrasado al vacío para eliminar aceite de piezas estampadas antes del brasado principal (precalentamiento ~370–400 °C)
- Separador de aceite al vacío para acelerar el desengrase y precalentar antes del brasado
- Cámara de enfriamiento por aire con intercambiadores para un enfriamiento post-brasado escalonado: las piezas se enfrían por debajo de ~500 °C antes de transferirlas para enfriamiento final por aire (después del brasado ~600 °C)
Características medioambientales y de ahorro energético- La atmósfera en vacío elimina la necesidad de gases de proceso nocivos y sus emisiones
- Sin emisiones de CO2 por la atmósfera de brasado; no hay combustión de combustibles fósiles en la atmósfera de proceso
- Los gases de refrigeración (nitrógeno, argón) pueden recuperarse y retornarse al sistema
- El aislamiento térmico reforzado reduce el consumo eléctrico (≈20%)
- Componentes eléctricos de alta eficiencia (motores IE3, control por inversor)
- Sistemas y algoritmos de control que limitan el consumo de bombeo, calentamiento y enfriamiento
- No hay emisiones nocivas; se elimina el lavado posterior vinculado al uso de fundentes
Especificaciones técnicas- Proceso: brasado de aluminio al vacío (sin fundente, asistido por magnesio)
- Sustituto/activador de fundente: magnesio (se evapora para ligar oxígeno y vapor de agua)
- Ventana crítica de control de temperatura (liquidación del aporte al solidus del metal base): aprox. 5–10 °C
- Precalentamiento en separador de aceite: ~370–400 °C
- Rango de calentamiento del horno VAB (ejemplos): ~400 °C a ~600 °C (brasado alrededor de 600 °C)
- Enfriamiento post-brasado: enfriado por debajo de ~500 °C antes de la transferencia a cámara de enfriamiento por aire
- Configuraciones: batch (suspendido), batch (cargado en bandejas para aero/TT), línea continua multi-cámara
- Equipos auxiliares: horno de desengrasado al vacío, separador de aceite al vacío, cámara de enfriamiento por aire con intercambiadores
- Eficiencia energética: aislamiento reforzado, motores IE3, controles por inversor, algoritmos de limitación energética
- Aleaciones adecuadas: series 1xxx, 3xxx, 5xxx (incluyendo algunas con Mg), 6xxx, 7xxx