Junta radial RD

rotativade elastómerode NBR

Descripción del producto
El reten radial Tipo RD es un elemento de sellado rotativo conforme a DIN 3760 (tipo de diseño AS). Cuenta con un diámetro exterior en elastómero y un labio de sellado elastomérico con un muelle de tensión insertado. La variante RD incorpora un labio antipolvo adicional para una mayor protección frente a elevadas cargas de polvo externas.

Caso de uso
Diseñado para ejes giratorios en alojamientos sin presión o con fluctuaciones de presión mínimas. Los elastómeros estándar son NBR y FKM; hay otros compuestos disponibles bajo pedido.

Campos de aplicación

• estático
• dinámico
• simple efecto
• doble efecto
• lineal
• rotativo
• oscilante

Uso principal
sellado sin presión para ejes giratorios

Materiales
elastómeros, metal

Valores técnicos (selección)

• Materiales (variantes estándar): NBR, FKM
• Presión (ambas variantes): hasta 0,05 MPa
• Temperatura (variante NBR): -30°C a +100°C (dependiendo del material)
• Temperatura (variante FKM): -20°C a +200°C (dependiendo del material)
• Velocidad: según material y diámetro
• Características de diseño: diámetro exterior elastomérico, muelle de tensión insertado, labio antipolvo adicional para altas cargas de polvo externas
• Nota: los valores máximos de temperatura, velocidad y presión no son aplicables simultáneamente; varían según el material y el medio.

Características / especificaciones técnicas

• Modelo: Oil Seal Type RD
• Norma de diseño: DIN 3760, tipo de diseño AS
• Diámetro exterior: elastómero
• Elemento de sellado: elastómero con muelle de tensión insertado
• Protección contra polvo: variante con labio antipolvo para entornos polvorientos
• Aplicaciones principales: sellado de ejes giratorios sin presión
• Materiales estándar: NBR, FKM (otros materiales disponibles a petición)
• Presión estática/operativa máxima: hasta 0,05 MPa
• Rango de temperatura (dependiente del material): NBR -30°C a +100°C; FKM -20°C a +200°C
• Velocidad de funcionamiento: dependiente del material y del diámetro del eje
• Importante: los máximos de temperatura, velocidad y presión no son acumulativos; los valores dependen del material y del medio