Bogie para trenes de alta velocidad SF 500

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Bogie MoComp SF 500 Bogies para trenes de alta velocidad Los bogies SF 500 son una evolución de los bogies SGP 400, 950 de los cuales se utilizan en el ICE2 de la Deutsche Bahn AG en el ICE2 de la Deutsche Bahn AG. Están diseñados para trenes de vagones eléctricos y trenes modernos de alta velocidad y proporcionan una calidad de marcha óptima. Bestseller Se han recibido pedidos de la Deutsche Bahn AG, los Ferrocarriles Holandeses, la RENFE y muchos otros operadores por más de 6500 bogies. Diseños ligeros e innovadores Gracias a su diseño modular, el bogie SF 500 puede diseñarse tanto como bogie motor como bogie remolque y puede montarse bajo carrocerías con o sin traviesa. El peso del bogie es significativamente inferior al de bogies comparables gracias al uso de componentes ligeros. Los extensos cálculos sobre las características de marcha han llevado a este diseño que se distingue por sus por sus óptimos valores de estabilidad y calidad de marcha, así como por su excelente comportamiento de guiado de los ejes. Excelente confort de marcha El bastidor del bogie está diseñado como un bastidor en H flexible y abierto. La excelente calidad de marcha se consigue en el sistema de suspensión secundaria mediante el sistema de suspensión neumática de alta tecnología y la provisión de un gran volumen de aire. Óptima estabilidad de marcha La transmisión del par desde el motor de tracción lateral se consigue mediante un engranaje parcialmente suspendido y silencioso por eje junto con un acoplamiento dentado en espiral. Los motores de tracción del bogie están suspendidos de forma flexible en el bogie mediante una estructura de soporte del motor y un innovador sistema de amortiguación de muelles laminados. Máxima potencia de frenado Los bogies de remolque están equipados con un sistema de freno de disco mecánico con 2, 3 ó 4 discos por eje y un freno de corrientes de Foucault antidesgaste. En el bogie motor se utilizan frenos de disco en las ruedas.