Los bogies con control de marcha son adecuados para vagones de ferrocarril. Su sistema estructural consiste en un bogie de tres piezas de acero fundido, con un sistema de suspensión principal con resortes de apoyo y un dispositivo de amortiguación de vibraciones de tipo cuña de fricción constante. Consta principalmente de juegos de ruedas y cojinetes, cojinetes de apoyo, bastidores laterales, sistemas de suspensión elástica y dispositivos de reducción de vibraciones, dispositivos de frenado básicos y cojinetes laterales, etc.
A diferencia de los bogies tradicionales de tres piezas, este bogie de control adopta una cuña de control ensanchada, lo que mejora eficazmente la rigidez antidiamante del bogie y, por lo tanto, proporciona velocidad y estabilidad. Se añaden conectores elásticos a ambos lados del adaptador, lo que permite un posicionamiento elástico del juego de ruedas, mejora eficazmente la estabilidad del movimiento serpenteante del bogie, optimiza su rendimiento dinámico longitudinal y transversal y reduce el desgaste del raíl de la rueda. El uso de cojinetes laterales elásticos de largo recorrido y contacto frecuente aumenta el momento de resistencia rotacional entre el bogie y la carrocería, mejora el rendimiento operativo general del vehículo y garantiza un funcionamiento seguro y estable.
Para garantizar la seguridad en la conducción, hemos adoptado acero AAR clase B+ en el diseño y la fabricación del travesaño y el marco lateral. Además de proporcionar resistencia estructural al travesaño y al marco lateral, hemos reducido el peso del bogie, reduciendo así su masa no suspendida y mejorando su rendimiento dinámico.