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Motor freno monofásico MFP
ACcon freno ACcon freno DC

Motor freno monofásico - MFP - TRAMEC - AC / con freno AC / con freno DC
Motor freno monofásico - MFP - TRAMEC - AC / con freno AC / con freno DC
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Características

Tipo
monofásico, AC
Configuración
con freno AC, con freno DC, con freno
Rendimiento
IE1
Número de polos
4 polos, 2 polos, 6 polos
Otras características
de alto par, IEC
Potencia

Mín.: 0,09 kW
(0,12 hp)

Máx.: 2,2 kW
(2,99 hp)

Par

Mín.: 0,3 Nm
(0,221269 ft.lb)

Máx.: 15,9 Nm
(11,727238 ft.lb)

Velocidad de rotación

Mín.: 870 rpm
(5.466,3712 rad.min-1)

Máx.: 2.830 rpm
(17.781,4144 rad.min-1)

Descripción

Descripción del producto
Los motores monofásicos autofrenantes de alto par de la serie MFP se obtienen acoplando un freno potenciado a un motor monofásico estándar de la serie MN. Están diseñados para aplicaciones que requieren alto par de frenado y paro controlado. Todos los motores M.T. Motori Elettrici se fabrican cumpliendo las normas internacionales IEC.

Serie
Serie MFP

Configuraciones disponibles
Disponibles con bridas B3, B5 y B14; versiones de freno para corriente alterna (CA) o corriente continua (CC).

Características clave
  • Tamaños IEC = 63 ÷ 100
  • Potencia nominal Pn = 0,09 ÷ 2,2 kW
  • Polaridad = 2, 4, 6 polos
  • Tipo de freno = corriente alterna (CA), corriente continua (CC)
  • Clase de eficiencia energética = IE1
  • Par nominal Mn = 0,3 ÷ 15,9 Nm
  • Velocidad de giro n = 870 ÷ 2830 rpm
  • Opciones de montaje = bridas B3, B5, B14


Certificaciones
cRUus (según se muestra en la página); construcción conforme a las normas internacionales IEC.

Especificaciones técnicas
  • Aplicación: motores monofásicos autofrenantes de alto par
  • Serie: MFP
  • Bridas disponibles: B3, B5, B14
  • Tamaños IEC: 63 ÷ 100
  • Potencia nominal: 0,09 ÷ 2,2 kW
  • Polaridades disponibles: 2, 4, 6 polos
  • Opciones de freno: CA y CC
  • Clase de eficiencia: IE1
  • Par nominal: 0,3 ÷ 15,9 Nm
  • Velocidad de rotación: 870 ÷ 2830 rpm

Catálogos

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Ferias

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BEVERTECH 2026
BEVERTECH 2026

17-20 nov. 2026 Milano (Italia)

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