Motor diésel TCD 6.1 L6 (Agri) series

de 6 cilindrosturbode riel común

Motor para maquinaria agrícola. Motor en línea de 6 cilindros refrigerado por agua con turbocompresor, refrigeración del aire de carga y recirculación de los gases de escape externos refrigerados. 6 cilindros opcionalmente con turbocompresor de dos etapas para los más altos requisitos de rendimiento. El tratamiento posterior del motor y de los gases de escape (EAT) está optimizado para lograr la máxima eficiencia total del sistema y, por lo tanto, minimizar los costes de combustible y los costes totales de funcionamiento. El potente sistema de inyección DEUTZ Common Rail (DCR®) y el control electrónico del motor (EMR 4) con conexión inteligente a la gestión del accionamiento garantizan un rendimiento óptimo del motor con un bajo consumo de combustible. 100% de la toma de fuerza en el volante y en la parte delantera. El diseño extremadamente compacto del motor con cárter de aceite estructural y un sistema modular orientado al cliente de piezas adicionales opcionales reducen los costes de instalación y aumentan el número de aplicaciones. Las dimensiones consistentes de instalación y conexión del motor facilitan el paso de las instalaciones existentes a la siguiente fase de la legislación sobre emisiones. El mejor rendimiento de arranque en frío incluso en condiciones extremas. El funcionamiento muy suave gracias a los ejes de equilibrado de masa opcionales (4 cilindros) garantiza un nivel de confort de conducción. Los intervalos de cambio de aceite de 500 h y el fácil cambio de los fluidos del motor reducen los costes de funcionamiento y aumentan la disponibilidad de la maquinaria. Los motores cumplen los requisitos de la fase IV de la UE y de la EPA Tier 4 de EE.UU. con reducción catalítica selectiva DVERT® (SCR) y filtro de partículas (DPF). Mediante el uso del DPF ya cumplen con la norma de emisiones de la fase V de la UE prevista a partir de 2019.* Una variante sin EAT está disponible como opción para los mercados menos regulados.