Motor diésel TD 2.2 L3

de 3 cilindrosturbode riel común

Motor de 3 cilindros de nuevo diseño con recirculación externa de los gases de escape refrigerada con y sin turbocompresor y, opcionalmente, con y sin refrigeración del aire de sobrealimentación. Diseño de motor robusto para aplicaciones industriales exigentes basado en la exitosa serie TCD 2.9. El uso del catalizador de oxidación DVERT® (DOC) permite un funcionamiento sin necesidad de mantenimiento en todas las condiciones de aplicación y ambientales para el nivel 4, así como el uso del filtro de partículas DVERT® (DPF) para la fase V. El potente sistema de inyección Common Rail y el proceso de combustión altamente eficiente garantizan un rendimiento óptimo del motor con un bajo consumo de combustible. Huella y principales interfaces de instalación similares a las de los motores TCD 2.9 y G 2.2 / G 2.9 LPG para facilitar la instalación en máquinas con motor diesel y de gas. Los intervalos de cambio de aceite de hasta 1.000 horas, el tren de válvulas libre de mantenimiento y la transmisión por correa multi-V opcional de fácil mantenimiento se traducen en bajos costes de mantenimiento y una mayor disponibilidad de la máquina. El diseño extremadamente compacto del motor y los accesorios de fácil mantenimiento reducen los costes de instalación y aumentan el número de aplicaciones. Los motores vienen con una configuración modular del sistema de postratamiento de gases de escape (EAT) que incluye la opción de sistemas montados en el motor. Esto simplifica considerablemente la integración de la máquina para el fabricante de equipos originales y supone prácticamente una solución inmediata. toma de fuerza al 100% en el volante de inercia y en la parte delantera y accionamiento adicional de la TDF lateral con hasta 120 Nm para el montaje de bombas hidráulicas. Las variantes sin EAT para mercados menos regulados ampliarán la gama de productos más adelante.