Motor de GLP de 3 cilindros, de encendido por chispa y refrigerado por agua, de nuevo diseño.
Diseño robusto del motor para aplicaciones industriales exigentes, basado en la exitosa serie TCD 2.9.
Sistema de GLP con control electrónico total, combustión estequiométrica, control de bucle cerrado y sensores de detonación para lograr las emisiones más bajas y el mejor rendimiento al mismo tiempo.
El sistema EAT abierto (catalizador de tres vías) garantiza una disponibilidad de la máquina del 100 %, incluso en ciclos de trabajo con cargas mínimas.
Mismas dimensiones y principales interfaces de instalación que los motores diésel TCD 2.2/2.9, lo que facilita su montaje en máquinas propulsadas por diésel y gas.
Intervalos de cambio de aceite de hasta 1.000 h, tren de válvulas sin mantenimiento y, opcionalmente, transmisión por correa trapezoidal múltiple de fácil mantenimiento, lo que se traduce en bajos costes de mantenimiento y una mayor disponibilidad de la máquina.
El diseño extremadamente compacto del motor y los accesorios de fácil manejo reducen los costes de instalación y aumentan el número de aplicaciones.
Toma de fuerza (TDF) al 100 % en el volante de inercia y en la parte delantera, además de una toma de fuerza lateral adicional con hasta 120 Nm para el montaje de bombas hidráulicas.
Catalizador compacto de tres vías que cumple con las futuras normas EU Stage V y EPA Tier 2.
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