Motor diésel TCD 16.0 V8 (Agri)

de 8 cilindrosturbode riel común

Motor para maquinaria agrícola. Motor de 8 cilindros en V (90°), refrigerado por agua, con turbocompresor y refrigeración del aire de admisión. El motor y el sistema de postratamiento de los gases de escape (EAT) están optimizados para lograr la máxima eficiencia global del sistema, lo que garantiza unos costes de combustible y de funcionamiento totales mínimos. Gracias a la tecnología SCR, no es necesario aumentar el tamaño de los radiadores en comparación con los motores Tier 3. Se reduce el consumo de combustible. El sistema de postratamiento de los gases de escape no requiere mantenimiento. Las dimensiones de montaje y conexión uniformes del motor facilitan la adaptación de las instalaciones existentes a la siguiente fase de la normativa sobre emisiones. Toma de fuerza (TDF) al 100 % en el volante y en la parte delantera, además de hasta tres accionamientos de TDF con un par total de hasta 520 Nm. El motor cuenta con un sistema modular de postratamiento de gases de escape (EAT) con componentes del kit DVERT® y variantes de configuración opcionales. Esto supone una gran flexibilidad en la integración en la máquina para el fabricante de equipos originales (OEM). El diseño extremadamente compacto del motor y los accesorios de fácil manejo reducen los costes de instalación y amplían el número de aplicaciones. El motor también está disponible en versión plana para instalaciones extremadamente compactas. El potente sistema de inyección Common Rail y el control electrónico del motor (EMR 4), con conexión inteligente a la gestión de la transmisión, garantizan un rendimiento óptimo del motor con un bajo consumo de combustible. Óptimo rendimiento de arranque en frío, incluso en condiciones extremas. El motor cumple los requisitos de las normas EU Stage IIIB y IV, así como de las normas estadounidenses EPA Tier 4 interim y Tier 4 con SCR. Existe una variante sin EAT disponible como opción para mercados menos regulados.