Motor diésel TCD 16.0 V8 (Agri)

de 8 cilindrosturbode riel común

Motor para maquinaria agrícola. Refrigerado por agua, versión V (90°) Motor de 8 cilindros con turbocompresor y refrigeración del aire de carga. El tratamiento posterior del motor y de los gases de escape (EAT) está optimizado para lograr la máxima eficiencia total del sistema y, por lo tanto, minimizar los costes de combustible y los costes totales de funcionamiento. Gracias a la tecnología SCR, no es necesario ampliar los tamaños de los refrigeradores en comparación con los motores Tier 3. Se reduce el consumo de combustible. El sistema de postratamiento de gases de escape no requiere mantenimiento. Las dimensiones consistentes de instalación y conexión del motor facilitan el paso de las instalaciones existentes a la siguiente fase de la legislación sobre emisiones. 100% de la toma de fuerza en el volante de inercia y en la parte delantera y, adicionalmente, hasta tres accionamientos de la TDF con un par total de hasta 520 Nm. El motor dispone de un sistema modular de postratamiento de gases de escape (EAT) con componentes del kit DVERT® y variantes de configuración opcionales. Esto significa una alta flexibilidad en la integración de la máquina para el OEM. El diseño extremadamente compacto del motor y los accesorios fáciles de usar reducen los costes de instalación y aumentan el número de aplicaciones. El motor también está disponible en versión plana para instalaciones extremadamente compactas. El potente sistema de inyección Common Rail y el control electrónico del motor (EMR 4) con conexión inteligente a la gestión del accionamiento garantizan un rendimiento óptimo del motor con un bajo consumo de combustible. El mejor rendimiento de arranque en frío incluso en condiciones extremas. El motor cumple los requisitos de las fases IIIB y IV de la UE y Tier 4 interim y Tier 4 de la EPA de EE.UU. con SCR. Una variante sin EAT está disponible como opción para mercados menos regulados.