Motor diésel TTCD 7.8 L6 (Agri)

de 6 cilindrosturboen línea

Motor para maquinaria agrícola. Motor de 6 cilindros en línea refrigerado por agua, con turbocompresor y refrigeración del aire de admisión. Turbocompresor de dos etapas y recirculación externa refrigerada de los gases de escape conforme a la normativa EU Stage IV / US EPA Tier 4. El motor y el sistema de postratamiento de gases de escape (EAT) están optimizados para lograr la máxima eficiencia global del sistema, lo que garantiza unos costes de combustible y de funcionamiento totales mínimos. El potente sistema de inyección Common Rail de DEUTZ (DCR®) y el control electrónico del motor (EMR 4), con conexión inteligente a la gestión de la transmisión, garantizan un rendimiento óptimo del motor con un bajo consumo de combustible. Filtro de partículas diésel (DPF) extremadamente compacto, lo que facilita su instalación en espacios reducidos. Toma de fuerza al 100 % en el volante de inercia y en el extremo delantero. El diseño extremadamente compacto del motor, con cárter de aceite integrado en la estructura y un sistema modular de componentes opcionales orientado al cliente, reduce los costes de instalación y amplía el número de aplicaciones. Las dimensiones uniformes de instalación y conexión del motor facilitan la adaptación de las instalaciones existentes a la siguiente fase de la normativa sobre emisiones. Óptimo rendimiento en el arranque en frío, incluso en condiciones extremas. Los intervalos de cambio de aceite de 500 h y el fácil recambio de los líquidos del motor reducen los costes de funcionamiento y aumentan la disponibilidad de la maquinaria. Los motores cumplen los requisitos de la Fase IIIB de la UE y de la norma provisional Tier 4 de la EPA de EE. UU. con SCR. Además, cumplen los requisitos de la Fase IV de la UE y la norma Tier 4 de EE. UU. con filtro de partículas DVERT® (DPF). Existe una variante sin EAT disponible como opción para mercados menos regulados.