Motor diésel TCD 2.9 L4 (Agri)

de 4 cilindrosturboen línea

Motor para maquinaria agrícola. Motor de 4 cilindros en línea de nuevo diseño, refrigerado por agua, con retorno de gases de escape externos refrigerado, turbocompresor y refrigeración del aire de admisión. El uso del catalizador de oxidación DVERT® (DOC) permite un funcionamiento sin necesidad de mantenimiento en todas las condiciones de uso y ambientales. Toma de fuerza (TDF) al 100 % en el volante y en la parte delantera, además de una TDF lateral adicional con hasta 120 Nm para el montaje de hasta dos bombas hidráulicas. Los intervalos de cambio de aceite de 500 h y un tren de válvulas que no requiere mantenimiento se traducen en bajos costes de mantenimiento y una mayor disponibilidad de la máquina. Los motores cuentan con un sistema modular opcional de postratamiento de gases de escape (EAT), que puede instalarse en el motor. Esto permite a DEUTZ llevar a cabo una instalación «drop-in» de todo el sistema. Gracias al uso del filtro de partículas diésel, los motores ya cumplen la norma de emisiones EU Stage V, cuya entrada en vigor está prevista para 2019*. Óptimo rendimiento de arranque en frío, incluso en condiciones extremas. El potente sistema de inyección Common Rail y el proceso de combustión de alta eficiencia con recirculación externa de gases de escape refrigerada garantizan un rendimiento óptimo del motor con un bajo consumo de combustible y bajas emisiones de escape. El diseño extremadamente compacto del motor y los accesorios de fácil manejo reducen los costes de instalación y amplían el abanico de aplicaciones. El motor cumple los requisitos de la norma EU Stage IIIB con el catalizador de oxidación DVERT®. Existe una variante sin EAT disponible como opción para mercados menos regulados.