El servomotor puede controlar la velocidad, la precisión de posición es muy exacta, puede convertir la señal de tensión en par y velocidad para accionar el objeto de control. La velocidad del rotor del servomotor es controlada por la señal de entrada y puede reaccionar rápidamente. En el sistema de control automático, se utiliza como un elemento de ejecución, y tiene las características de pequeña constante de tiempo electromecánico y alta linealidad, por lo que la señal eléctrica recibida se puede convertir en el desplazamiento angular o la salida de velocidad angular en el eje del motor.
En comparación con el servomotor convencional, el servomotor todo-en-uno está más integrado y puede utilizar un volumen más pequeño para lograr funciones más completas. Esto no sólo proporciona mucho espacio para que el dispositivo amplíe otras funciones, sino que también ofrece una mayor posibilidad de que el dispositivo sea realmente pequeño y refinado. Beneficiándose de la mayor integración, el rendimiento del servomotor todo-en-uno tiene un tamaño más pequeño, pero no se debilita, e incluso es más potente que los motores tradicionales.
El fuselaje es corto, por lo menos 10 mm más corto que el fuselaje convencional, que es más importante para los motores pequeños.
El coste es bajo, que es equivalente a un conjunto de molde del extremo convencional y la cáscara de la máquina.
Vehículo guiado automático, carretilla elevadora eléctrica, robot móvil, la mano de la máquina.
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