Motor diésel TCD 7.8 L6

de 6 cilindrosturboen línea

Motor de 6 cilindros en línea refrigerado por agua, con turbocompresor, refrigeración del aire de admisión y recirculación externa de gases de escape refrigerada. El motor y el sistema de postratamiento de gases de escape (EAT) están optimizados para lograr la máxima eficiencia global del sistema, lo que garantiza el menor consumo y el menor coste total de explotación. Las dimensiones de instalación y conexión uniformes del motor facilitan la adaptación de las instalaciones existentes a la siguiente fase de la normativa sobre emisiones. El tamaño y el diseño de los motores seguirán siendo idénticos en la transición a la Fase V gracias a una tecnología protegida. No es necesario realizar cambios en el equipo del cliente. Existe una variante sin EAT disponible como opción para mercados menos regulados. El potente sistema de inyección Common Rail de DEUTZ (DCR®) y el control electrónico del motor (EMR), con conexión inteligente a la gestión de la transmisión, garantizan un rendimiento óptimo del motor con un bajo consumo de combustible. Los motores cumplen los requisitos de la Fase IV de la UE y del Tier 4 de la EPA de EE. UU. gracias a la reducción catalítica selectiva (SCR) DVERT® y al filtro de partículas diésel (DPF). Mediante el uso del DPF, ya cumplen la norma de emisiones de la Fase V de la UE, cuya entrada en vigor está prevista para 2019.*