Motor diésel BF L 914 series
de 6 cilindrosde 4 cilindrosturbo

motor diésel
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Características

Tipo
diésel
Número de cilindros
de 6 cilindros, de 4 cilindros
Tecnología
turbo
Uso previsto
para grupo electrógeno
Sistema de refrigeración
refrigerado por aire
Nivel de emisiones
Tier 2, Euro 2, Tier 1, Euro 1
Otras características
compacto, refrigerado por aire
Potencia

Mín.: 58 kW
(78,858 hp)

Máx.: 154 kW
(209,382 hp)

Velocidad de rotación

1.500 rpm
(9.424,78 rad.min-1)

Cilindrada

4,3 l, 6,5 l
(1,136 gal, 1,717 gal)

Peso

485 kg, 510 kg
(1.069,24 lb, 1.124,36 lb)

Largo

902 mm, 1.387 mm
(35,5 in, 54,6 in)

Ancho

690 mm, 740 mm
(27,2 in, 29,1 in)

Alto

853 mm, 995 mm
(33,6 in, 39,2 in)

Descripción

BF 4 L 914 Motor de 4 cilindros de aspiración natural refrigerado por aire en disposición en línea. motores de 4 y 6 cilindros también con turbocompresor y refrigeración del aire de carga opcional. Baja emisión de ruidos gracias a los componentes acústicamente optimizados, con un funcionamiento muy suave y una gran durabilidad. También disponible con un regulador electrónico del motor (EMR) para permitir una fácil integración en el sistema de control y supervisión del dispositivo electrónico. El mejor rendimiento de arranque en frío, incluso en condiciones extremas. Instalación fácil y económica gracias al peso mínimo y al reducido espacio de instalación. El robusto diseño del motor permite su funcionamiento en todo el mundo, incluso con combustibles con alto contenido en azufre. El sistema de inyección y combinación de alta eficiencia garantiza un rendimiento óptimo del motor con un bajo consumo. Una muy buena respuesta a la carga garantiza un suministro de energía inmediato. BF 6 L 914 Motor de 6 cilindros de aspiración natural refrigerado por aire en disposición en línea. motores de 4 y 6 cilindros también con turbocompresor y refrigeración del aire de admisión opcional. Baja emisión de ruidos gracias a sus componentes acústicamente optimizados, con un funcionamiento muy suave y una gran durabilidad. También disponible con un regulador electrónico del motor (EMR) para permitir una fácil integración en el sistema de control y supervisión del dispositivo electrónico. El mejor rendimiento de arranque en frío, incluso en condiciones extremas. Instalación fácil y económica gracias al peso mínimo y al reducido espacio de instalación. El robusto diseño del motor permite su funcionamiento en todo el mundo, incluso con combustibles con alto contenido en azufre. El sistema de inyección y combinación de alta eficiencia garantiza un rendimiento óptimo del motor con un bajo consumo. Una muy buena respuesta a la carga garantiza un suministro de energía inmediato.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.