Motor de 4 cilindros en línea atmosférico refrigerado por aceite disponible también con turbocompresor y refrigeración opcional del aire de sobrealimentación.
Inyección directa con bombas de inyección individuales y regulador electrónico opcional.
Costes de funcionamiento minimizados gracias a la escasa necesidad de mantenimiento y al poco desgaste.
Alta fiabilidad combinada con durabilidad. Sin corrosión ni cavitación gracias a la refrigeración y lubricación por aceite.
Bajo consumo de combustible gracias a una combustión optimizada.
Largos intervalos de cambio de aceite de hasta 1.000 horas.
Una respuesta de carga muy buena garantiza un suministro de energía inmediato.
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