Motor diésel F L 912 series

de 6 cilindrosde 4 cilindrosde 3 cilindros

F 3 L 912 Motor atmosférico de 3 cilindros refrigerado por aire en disposición en línea. El diseño del motor, muy compacto, y la flexibilidad en la colocación de la unidad reducen los costes de instalación. El bajo consumo de combustible, los bajos costes de mantenimiento y la larga vida útil reducen los costes de funcionamiento. Gracias a la refrigeración por aire, se omite la integración del motor en la versión clásica de refrigeración de motores marinos. La instalación de la unidad en la cubierta es posible. El robusto diseño del motor permite su funcionamiento en todo el mundo, incluso con combustibles de alto contenido en azufre. F 4 L 912 Motor atmosférico de 4 cilindros refrigerado por aire en disposición en línea. El diseño muy compacto del motor y la flexibilidad en la colocación de la unidad reducen los costes de instalación. El bajo consumo de combustible, los bajos costes de mantenimiento y la larga vida útil reducen los costes de funcionamiento. Gracias a la refrigeración por aire, se omite la integración del motor en la versión clásica de refrigeración de motores marinos. La instalación de la unidad en la cubierta es posible. El robusto diseño del motor permite su funcionamiento en todo el mundo, incluso con combustibles de alto contenido en azufre. F 5 L 912 Motor de 5 cilindros de aspiración natural refrigerado por aire en disposición en línea. El diseño muy compacto del motor y la flexibilidad en la colocación de la unidad reducen los costes de instalación. El bajo consumo de combustible, los bajos costes de mantenimiento y la larga vida útil reducen los costes de funcionamiento. Gracias a la refrigeración por aire, se omite la integración del motor en la versión clásica de refrigeración de motores marinos. La instalación de la unidad en la cubierta es posible. El robusto diseño del motor permite su funcionamiento en todo el mundo, incluso con combustibles de alto contenido en azufre.