Motor diésel TCD 2013 L4 2V

de 4 cilindrosde 6 cilindrosturbo

Motor de 4 cilindros en línea refrigerado por agua con turbocompresor y refrigeración del aire de sobrealimentación. El potente sistema de inyección DEUTZ Common Rail (DCR®) y el control electrónico del motor (EMR 4) con conexión inteligente a la gestión de la transmisión garantizan un rendimiento óptimo del motor con un bajo consumo de combustible. Las camisas de cilindro húmedas, los largos intervalos de cambio de aceite y la facilidad de cambio de los fluidos del motor reducen los costes de funcionamiento y aumentan la disponibilidad de la maquinaria. Bajas emisiones de ruido gracias a componentes acústicamente optimizados de funcionamiento muy suave y alta durabilidad. Instalación sencilla y económica gracias al peso mínimo y al reducido espacio de instalación. El filtro de aire y el sistema de refrigeración están totalmente premontados. El mejor rendimiento de arranque en frío incluso en condiciones extremas. El TCD 2013 cumple los requisitos de la fase IIIA de la UE.