Bulldozer con orugas D51EXi-24

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Descripción general Si necesita la navaja suiza de los bulldozers, capaz de adaptarse a múltiples tareas —desde el modelado de campos de golf hasta proyectos de carreteras— el Komatsu D51EXi-24 ofrece nivelado preciso y a alta velocidad con menor desgaste del tren de rodaje. Su tren de rodaje de enlace paralelo con casquillos giratorios y el motor Tier 4 Final, junto con una transmisión hidrostática controlada electrónicamente, optimizan el consumo de combustible en esta categoría de potencia.

Capacidades clave

• Diseñado para nivelado preciso y a alta velocidad con reducción del desgaste del tren de rodaje
• Motor Tier 4 Final con transmisión hidrostática electrónica para un uso eficiente del combustible
• Compatible con Komatsu Intelligent Machine Control (IMC) 2.0 para automatización avanzada

Puntos destacados

• Rápida puesta en marcha de nuevos operadores con funciones de asistencia automatizadas
• Cambio rápido entre excavación masiva y acabado del terreno
• Integración completa de datos de diseño 3D en los sistemas a bordo
• Pasadas consistentes y repetibles para mejorar la productividad

Funciones y beneficios

• Aprende mientras trabaja — El control proactivo de la nivelación mide el terreno durante las pasadas y utiliza esos datos para planificar pasadas subsecuentes, mejorando la productividad frente a generaciones anteriores.
• Distribuye automáticamente el material de relleno — El control por capa permite la distribución automática desde el terreno existente para lograr capas consistentes que mejoren la calidad del compactado y aumenten la producción.
• Nivela el material incluso durante empuje burdo — El control de inclinación en la dirección inclina automáticamente la hoja para mantener la trayectoria recta durante el empuje burdo y reduce las correcciones de dirección.
• Creación rápida de superficie — El operador puede crear una superficie de diseño temporal con un botón para iniciar el stripping o la distribución automatizada mientras espera los modelos de nivelación finales.
• Control avanzado de la máquina — En situaciones seleccionadas (auto stripping, empuje burdo, distribución, acabado) los operadores pueden usar control de máquina casi 100 % automático, incluso sin un modelo 3D.
• Cierra la brecha de habilidad del operador — La lógica de la máquina aprende continuamente el terreno y la entrada de la hoja del operador para reducir la diferencia entre operadores nuevos y experimentados.
• Respuesta de hoja sobresaliente para acabado — IMC ayuda al bulldozer a anticipar transiciones de nivel y ajustar el ángulo de la hoja para un rendimiento superior en el acabado.

Recursos

• Folleto de fábrica y documentación técnica disponibles para este modelo (folleto del producto disponible en PDF).

Especificaciones técnicas

• Modelo de motor: Komatsu SAA4D107E-3
• Tipo de motor: 4 tiempos, refrigerado por agua, inyección directa; turbo de geometría variable, intercooler aire-aire
• Número de cilindros: 4
• Dímetro x carrera: 107 x 124 mm
• Cilindrada: 4,5 L
• Régimen nominal: 2.200 rpm
• Potencia: 131 HP a 2.200 rpm (ISO 9249 / SAE J1349 neto); SAEJ1995 bruto: 133 HP (99 kW); ISO/SAE bruto: 98 kW
• Ventilador hidráulico a máxima velocidad: 122 HP (91 kW)
• Peso operativo: 13.780 kg (incluye hoja PAT, cabina ROPS, operador, líquidos llenos y equipo estándar)
• Peso del tractor: 12.110 kg (incluye cabina ROPS, bastidor en U para la hoja PAT, operador y equipo estándar)
• Capacidad de la hoja: 2,68 m³
• Suspensión del tren de rodaje: tipo rígido; bastidor de rodillos monobloque, sección amplia
• Rodillos y tensores: rodillos de vía lubricados; rodillo autoajustable
• Tipo de placas (estándar): con taco simple; ancho de placa (estándar): 560 mm
• Número de rodillos de vía (cada lado): 7; Número de placas (cada lado): 44
• Altura del taco: 55 mm
• Área de contacto con el suelo: 30.750 cm²
• Presión sobre el suelo (con placa estándar): 39,9 kPa
• Ancho de vía: 1.790 mm; Longitud de pista en el suelo: 2.745 mm
• Transmisión final: motores de desplazamiento de pistón axial montados en la placa con reducción planetaria integrada en dos etapas; corona de piñón atornillada con sello laberíntico triple
• Transmisión hidrostática: HST de doble circuito que ofrece cambios de velocidad infinitos hasta 9,0 km/h; motores de desplazamiento de capacidad variable; velocidades quick-shift ajustables en el monitor
• Velocidad de traslación (modo quick shift): 1ª AV 0–3,4 km/h; 1ª RM 0–4,1 km/h; 2ª AV 0–5,6 km/h; 2ª RM 0–6,5 km/h; 3ª AV 0–9,0 km/h; 3ª RM 0–9,0 km/h
• Dirección: Palm Command Control System (PCCS) joystick; la transmisión hidrostática permite giros suaves; radio mínimo de giro (pivot) ~2,4 m
• Sistema hidráulico: Closed-Center Load Sensing System (CLSS) para control preciso y sensible; bomba hidráulica de pistón con caudal ~97 L/min; ajuste de válvula de alivio 280 kg/cm² (27,4 MPa)
• Control hidráulico: válvula de control 3 secciones para hoja Power Angle Tilt (PAT)
• Aceite hidráulico (llenado) — hoja Power Angle Tilt: 64 L; Depósito hidráulico: 64 L
• Capacidades de servicio: tanque de combustible 270 L; tanque DEF 20,5 L; refrigerante 37 L; aceite motor 16 L; transmisión final 5,5 L
• Entorno del operador: cabina ROPS conforme a ISO 3471 / SAE J/ISO 3471 y FOPS ISO 3449; asiento calefactado con suspensión neumática en tela; pantalla LCD de alta resolución; sistema de identificación de operadores
• Equipamiento estándar: Intelligent Machine Control 2.0, Komatsu Diesel Oxidation Catalyst (KDOC), Selective Catalytic Reduction (SCR), KOMTRAX Level 5.0, luces de trabajo LED, mandos palmare con Electric Proportional Control (EPC)