Bogie para trenes de alta velocidad 68-7007
1520 mmde dos ejes

Bogie para trenes de alta velocidad - 68-7007 - PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works - 1520 mm / de dos ejes
Bogie para trenes de alta velocidad - 68-7007 - PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works - 1520 mm / de dos ejes
Bogie para trenes de alta velocidad - 68-7007 - PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works - 1520 mm / de dos ejes - imagen - 2
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Características

Tipo de tren
para trenes de alta velocidad
Ancho de vía
1520 mm
Otras características
de dos ejes
Velocidad máxima soportada

160 km/h
(99 mph)

Masa del bogie

6,9 t
(7,6 us ton)

Distancia entre ejes

2.560 mm
(100,8 in)

Descripción

Un bogie de dos ejes de tipo sin cuna, está diseñado para su instalación en coches de pasajeros de alta velocidad utilizando un ancho de vía de 1520 mm en ferrocarriles con una velocidad de hasta 160 km/h. - El bogie está equipado: - suspensión de caja de eje (4 conjuntos de resortes helicoidales dobles con 4 amortiguadores hidráulicos verticales); - suspensión central (dos conjuntos de resortes helicoidales de una sola fila con dos amortiguadores verticales y un amortiguador horizontal); - dispositivo antideslizante; - mecanismo de amortiguación de vibraciones laterales (dispositivo de torsión); - viga principal; - mecanismo para registrar las condiciones de temperatura de las cajas de eje. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - Masa, kg: 6 850 - Altura del bogie bajo coche no equipado, mm: 1019±14 - Base, mm: 2560 - Ancho de vía, mm: 1520 - Deflexión estática resumida, mm: 405 - Carga estática máxima del conjunto de ruedas sobre el riel, kN (tf): 176,5 (18,0) - Velocidad de diseño, km/h: 160 - Dimensiones generales según DSTU Б.В.2.3.-29: 02-ВМ - Vida útil designada de los principales elementos portantes del bogie, años: 30

Ferias

Este distribuidor estará presente en las siguientes ferias

TRAKO Expo 2025
TRAKO Expo 2025

23-26 sept. 2025 Danzig (Polonia) Hall C.35

  • Más información
    * Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.