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Motor diésel 403D-15G
de 3 cilindrospara la producción de energía eléctricarefrigerado por agua

Motor diésel - 403D-15G - Perkins Engines Inc - de 3 cilindros / para la producción de energía eléctrica / refrigerado por agua
Motor diésel - 403D-15G - Perkins Engines Inc - de 3 cilindros / para la producción de energía eléctrica / refrigerado por agua
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Características

Tipo
diésel
Número de cilindros
de 3 cilindros
Uso previsto
para la producción de energía eléctrica
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua
Nivel de emisiones
Stage III
Otras características
compacto, refrigerado por líquido, silencioso
Potencia

Máx.: 19,7 kW
(26,78 hp)

Mín.: 12 kW
(16,32 hp)

Velocidad de rotación

Máx.: 3.000 rpm
(18.849,5559 rad.min-1)

Mín.: 1.500 rpm
(9.424,778 rad.min-1)

Cilindrada

1.500 cm³
(50,721 US fl oz)

Peso

197 kg
(434,31 lb)

Largo

820 mm
(32,3 in)

Ancho

476 mm
(18,7 in)

Alto

791 mm
(31,1 in)

Descripción

Resumen
La gama Perkins 403 de motores para generación eléctrica (EP) ofrece los mismos beneficios compactos que su homólogo de 2 cilindros, pero avanza en cuanto a ruido, refinamiento y potencia. La gama de 3 cilindros aporta una excelente densidad de potencia y una gran economía de combustible, y está diseñada para satisfacer las necesidades de generación eléctrica tanto en territorios no regulados con condiciones extremas probables como en territorios más regulados con normas de emisiones más estrictas.

Características clave
  • Compacto y flexible — Cuando necesita potencia y fiabilidad en una aplicación compacta, los motores de la serie 400 EP responden. Los componentes del motor están diseñados para minimizar el espacio, facilitando las instalaciones donde se requieren soluciones de postratamiento. Algunos modelos ofrecen la conveniencia de cambiar entre velocidades del motor y frecuencias eléctricas para adaptarse a la aplicación y al territorio.
  • Eficiente, silencioso y potente — El 403 de 3 cilindros proporciona una alta densidad de potencia, durabilidad, eficiencia de combustible y un funcionamiento silencioso en comparación con competidores de tamaño similar, lo que lo hace adecuado donde el ruido es una preocupación (por ejemplo, áreas urbanas).
  • Costes operativos más bajos — La fiabilidad, un sistema de inyección indirecta sencillo, la facilidad de instalación y la garantía combinan para mantener bajos los costes de propiedad. La serie 400 se basa en una plataforma de motor común, lo que permite actualizaciones asequibles.

Especificaciones del producto
Rango de potencia total
Potencia mecánica bruta: 12-19,7 kWm
Potencia eléctrica típica: 13-24 kVA (10-19 kWe)
Velocidad nominal: 1500/1800/3000 rpm

Normas de emisiones
Emisiones: UN ECE R96 Stage IIIA velocidad constante y U.S. EPA Stationary Emergency Engine

Potencia eléctrica típica 50 Hz
Prime: 13,0-22 kVA
Standby: 14,5-24 kVA

Potencia eléctrica típica 60 Hz
Prime: 12,7 kWe
Standby: 14 kWe

General
Número de cilindros: 3 en línea
Diámetro (bore): 84 mm (3,3 in)
Carrera: 90 mm (3,5 in)
Desplazamiento: 1,5 l (91,3 in³)
Relación de compresión: 22,5:1
Aspiración: Atmosférica
Sistema de combustión: Inyección indirecta
Giro visto desde el volante: Sentido antihorario
Sistema de refrigeración: Líquido
Postratamiento: -
Eficiencia típica del alternador: 87-88%
Conmutabilidad: No

Dimensiones ElectropaK
Longitud: 820 mm (32,3 in)
Ancho: 476 mm (18,7 in)
Altura: 791 mm (31,1 in)
Peso en seco: 197 kg (434 lb)

Descargo de responsabilidad
*Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas
ESE (1800 rpm - modelo certificado) únicamente - Equipo estacionario de emergencia

Definiciones
Prime Power: Potencia disponible a carga variable en lugar de una red principal. Se permite una sobrecarga del 10% durante una hora cada 12 horas de funcionamiento.
Standby Power: Potencia disponible a carga variable en caso de fallo de la red principal. No se permite sobrecarga.

Equipo estándar (resumen)
  • Sistema de admisión de aire: Filtro de aire montado
  • Sistema de control: Solenoide de corte electrónico 12 V (ESOS) energizado para funcionar; motor de arranque 12 V y alternador 12 V 65 A con salida DC; ayuda de arranque en frío por bujía incandescente y conmutador calentador/arranque; interruptores de presión de aceite y temperatura del refrigerante
  • Sistema de refrigeración: Sistema termostáticamente controlado con bomba de refrigerante accionada por correa y ventilador empujador; radiador montado, tuberías y protecciones
  • Volante y carcasa del volante: Volante de alta inercia 1500/1800 rpm según SAE J620 tamaño 7½ carcasa pesada SAE 4 larga; volante de alta inercia 3000 rpm según SAE J620 tamaño 7½ carcasa ligera SAE 4 corta
  • Sistema de combustible: Bomba de inyección tipo cassette gobernada mecánicamente; filtro de combustible de elemento dividido
  • General: Soportes de montaje del motor delantero y trasero
  • Sistema de aceite: Cárter húmedo de acero con tapón y varilla medidora; filtro de aceite de flujo completo enroscable

Especificaciones técnicas
  • Modelo: 403D-15G
  • Aplicación: Generación de energía eléctrica (ElectropaK)
  • Potencia mecánica bruta: 12-19,7 kWm
  • Potencia eléctrica típica: 13-24 kVA (10-19 kWe)
  • Velocidades nominales disponibles: 1500, 1800, 3000 rpm
  • Configuración: 3 cilindros en línea
  • Diámetro x carrera: 84 mm x 90 mm
  • Desplazamiento: 1,5 L
  • Relación de compresión: 22,5:1
  • Aspiración: Atmosférica
  • Combustión: Inyección indirecta
  • Refrigeración: Refrigerado por líquido
  • Giro (lado volante): Sentido antihorario
  • Eficiencia típica del alternador: 87-88%
  • Dimensiones ElectropaK (L x A x H): 820 x 476 x 791 mm
  • Peso en seco ElectropaK: 197 kg
  • Conformidad de emisiones: UN ECE R96 Stage IIIA velocidad constante; U.S. EPA Stationary Emergency Engine (según aplique)

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.