Motor diésel 403F-15G

de 3 cilindrosen líneapara grupo electrógeno

Descripción general
El Perkins® 403F-15G forma parte de la serie Perkins 400, concebida para aplicaciones en grupos electrógenos compactos. Es un motor diésel de 3 cilindros con inyección mecánica, optimizado para potencia prime y conforme a exigentes normativas de emisiones para los mercados de la UE y EE. UU., incluyendo U.S. EPA Tier 4 Final.

Especificaciones principales
Potencia mecánica bruta: 12,6-14 kWm
Potencia eléctrica típica: 13,5-15,1 kVA (10,8-12,1 kWe)
Emisiones: U.S. EPA Tier 4 Final
Velocidad nominal: 1800 rpm

Características destacadas

• Diseñado para alcanzar los puntos clave de potencia en conjuntos electrógenos con arranque fiable en todas las condiciones y respuesta transitoria predecible.
• Arquitectura mecánica compacta que facilita la integración y el acceso al servicio, con filtros de tipo atornillable y bomba de inyección en cassette.
• Consumo de combustible y aceite optimizado para reducir los costes operativos.
• Intervalos de servicio estándar de 500 horas para aceite y combustible en condiciones de uso típicas para minimizar el mantenimiento.
• Garantía estándar de 12 meses para aplicaciones prime power y garantía de emisiones (1500 horas o dos años); opciones de extensión mediante Perkins Platinum Protection.
• Fabricación conforme a estándares de calidad globales.

Equipo estándar (seleccionado)

• Unidad Electro
• Filtro de combustible montado en motor
• Bomba de cebado de combustible (manual)
• Filtro de aire montado en motor
• Motor de arranque
• Alternador de carga de batería
• Tapa de volante y volante de inercia
• Ventilador y protector del ventilador
• Temperatura y presión de aceite configurables para paro/alarma automática

Dimensiones ElectropaK
Longitud: 805 mm
Ancho: 473 mm
Altura: 793 mm
Peso en seco: 197 kg

Especificaciones técnicas

• Número de cilindros: 3 en línea
• Diámetro (bore): 84 mm
• Carrera (stroke): 90 mm
• Cilindrada: 1,5 l
• Relación de compresión: 22,5:1
• Aspiración: Atmosférica
• Sistema de combustión: Inyección mecánica indirecta
• Rotación vista desde el extremo del volante: Antihoraria
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por agua
• Postratamiento: -
• Eficiencia típica del alternador: 88%
• Conmutable: No
• Salida eléctrica típica 60 Hz — Prime: 10,8 kWe; Standby: 12,1 kWe
• Norma de emisiones: U.S. EPA Tier 4 Final