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Grupo electrógeno diésel 5016C-E61TRG
trifásicoestacionario60 Hz

Grupo electrógeno diésel - 5016C-E61TRG - Perkins Engines Inc - trifásico / estacionario / 60 Hz
Grupo electrógeno diésel - 5016C-E61TRG - Perkins Engines Inc - trifásico / estacionario / 60 Hz
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Características

Tipo de motor
diésel
Fase
trifásico
Movilidad
estacionario
Frecuencia
60 Hz
Circuito de carburante
inyección directa
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua, refrigerado por líquido
Aplicaciones
de emergencia, para hospitales
Nivel de emisiones
Tier 2
Potencia aparente (kVA)

Mín.: 1.969 kVA
(2.677,09 hp)

Máx.: 2.500 kVA
(3.399,05 hp)

Potencias nominales

Mín.: 1.575 kW
(2.141,4 hp)

Máx.: 2.000 kW
(2.719,2 hp)

Velocidad de rotación

1.800 rpm
(11.310 rad.min-1)

Longitud

4.687 mm
(185 in)

Anchura

2.184 mm
(86 in)

Alto

3.735 mm
(147,05 in)

Peso

Mín.: 8.359 kg
(18.428,44 lb)

Máx.: 9.075 kg
(20.006,95 lb)

Descripción

Resumen
Perkins® 5016C-E61TRG proporciona potencia fiable para alimentación de emergencia y aplicaciones críticas, incluidos centros de datos y hospitales.

Especificaciones clave
  • Potencia mecánica bruta: 1774-2216 kW
  • Potencia eléctrica típica: 1969-2500 kVA (1575-2000 kWe)
  • Emisiones: Motor de emergencia estacionario U.S. EPA equivalente a Tier 2
  • Velocidad nominal: 1800 rpm


Características principales
  • Productividad máxima: la serie 5000 ofrece excelente aceptación de carga; cumple NFPA110 Tipo 10 e ISO 8528-5 clases de rendimiento G2/G3 y capacidad para alta altitud.
  • Facilidad de integración y acceso de servicio: conexión electrónica de cliente en un punto; acceso de servicio por un solo lado; intervalos de servicio de aceite y combustible de dos años.
  • Bajos costes diarios de operación: consumo de aceite optimizado mediante conjunto pistón, segmentos y camisa dedicados, y bajo consumo de combustible.
  • Tecnología avanzada: control electrónico de autoridad total compatible con soluciones telemáticas; ventilación de cárter cerrada opcional.


Equipo estándar (resumen)
  • Electro Unit o ElectropaK: Ambos
  • Radiador instalado: Sí
  • Filtro de combustible montado en motor: Sí
  • Separador de agua: Opcional
  • Visor de agua en combustible: Sí
  • Bomba de cebado de combustible: Eléctrica
  • Sensor WIF (agua en combustible): Sí
  • Enfriador de combustible: Ninguno
  • Filtro de aire montado en motor: Sí
  • ECM del motor, montado en motor: Sí
  • Arnés de cableado al ECM e interfaz cliente única: Sí
  • Motor de arranque: Sí
  • Alternador de carga de batería: Sí
  • Cárter de volante y volante: Sí
  • Ventilador / protector de ventilador: Ninguno
  • Parada/alarma automática por temperatura y presión de aceite configurable: Sí


Especificaciones del producto (selección)
  • Potencia mecánica bruta: 1774-2216 kW
  • Potencia eléctrica típica: 1969-2500 kVA (1575-2000 kWe)
  • Velocidad nominal: 1800 rpm
  • Emisiones: Motor de emergencia estacionario U.S. EPA equivalente a Tier 2


Dimensiones ElectropaK (selección)
  • Longitud: 4687 mm
  • Ancho: 2184 mm
  • Altura: 3735 mm
  • Peso en seco: 8359 kg
  • Peso en carga: 9075 kg


Definiciones / Notas (selección)
  • Las potencias indicadas son típicas y se basan en eficiencias de alternador típicas y un factor de potencia (cos θ) de 0,8.
  • Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas.
  • Potencia de emergencia en espera (ESP): limitada a 200 horas de uso por año con un factor de carga medio del 80% de la clasificación ESP publicada durante cada período de 24 horas.
  • Potencia para centros de datos (DCP): potencia disponible para cargas eléctricas variables o continuas en una aplicación de centro de datos; consulte ISO8528-1 y el representante local de Perkins para más detalles.


Especificaciones técnicas
  • Número de cilindros: 16
  • Desplazamiento: 61,1 l
  • Aspiración: turbocargado y enfriado carga aire-agua
  • Diámetro (bore): 160 mm
  • Carrera (stroke): 190 mm
  • Sistema de combustión: inyección directa
  • Relación de compresión: 13,8:1
  • Postratamiento: Ninguno
  • Capacidad total aceite lubricante: 213 l
  • Capacidad total de refrigerante: 494 l
  • Rotación vista desde el extremo del volante: antihoraria
  • Sistema de refrigeración: Líquido
  • Eficiencia típica del alternador: 95%
  • Conmutabilidad (Switchable): No

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