Motor diésel 5016A-E61TRG

de 16 cilindrosturboinyección directa

Visión general
El Perkins® 5016A-E61TRG es un motor diésel de 16 cilindros diseñado para generación eléctrica, incluidas aplicaciones en reserva, prime, instalaciones críticas y centros de datos. Parte de la serie Perkins® 5000, está concebido para operación continua en distintas condiciones ambientales y de altitud e incorpora electrónica de control total para facilitar la integración con sistemas de generación.

Características principales

• Diseñado para generación eléctrica: Las potencias cubren usos prime, standby, continuous y data centre según las definiciones del fabricante.
• Rendimiento en altitud y entornos extremos: Ensayado para mantener prestaciones constantes en un amplio rango de condiciones.
• Consumo optimizado: Bajo consumo de aceite y combustible optimizado mediante pistones, segmentos y camisas dedicados.
• Electrónica avanzada: Electrónica full-authority que permite integración telemática y optimización del consumo de combustible.

Especificaciones clave (superior)
Potencia mecánica bruta: 1249-2216 kW
Potencia eléctrica típica: 1400-2500 kVA (1120-2000 kWe)
Emisiones: Optimizado para combustible
Velocidad nominal: 1500 rpm

Equipamiento estándar (selección)

• Unidad electro
• Radiador instalado: Ninguno
• Filtro de combustible, montado en motor: Sí
• Separador de agua: Sí
• Visor agua/combustible: Ninguno
• Bomba de cebado de combustible: Eléctrica
• Sensor WIF: Sí
• Enfriador de combustible: Ninguno
• Filtro de aire, montado en motor: Sí
• ECM del motor, montado: Sí
• Arnés de cableado al ECM: Sí
• Arnés de cableado (todos los conectores a interfaz única del cliente): Sí
• Motor de arranque: Sí
• Alternador de carga de batería: Sí
• Carcasa del volante: Sí
• Volante: Sí
• Ventilador: Ninguno
• Protector de ventilador: Ninguno
• Parada/alarma automática por temperatura y presión de aceite: Sí

Especificaciones técnicas

• Número de cilindros: 16
• Cilindrada: 61,1 L (3728,6 in³)
• Aspiración: Turboalimentado y enfriamiento de carga aire‑agua
• Diámetro (bore): 160 mm (6,3 in)
• Carrera (stroke): 190 mm (7,5 in)
• Sistema de combustión: Inyección directa
• Relación de compresión: 13,8:1
• Postratamiento: Ninguno
• Capacidad total de aceite lubricante: 213 L (56,3 gal US)
• Capacidad total de refrigerante: 95 L (25,1 gal US)
• Giro visto desde el volante: Antihorario
• Sistema de refrigeración: Líquido
• Eficiencia típica del alternador: 95%
• Conmutable: No
• Salida eléctrica típica 50 Hz (Prime): 1750-2250 kVA (1400-1800 kWe)
• Salida eléctrica típica 50 Hz (Standby): 1925-2500 kVA (1540-2000 kWe)
• Dimensiones unidad electro (típicas): Ancho 3675 mm (144,7 in); Altura 1260 mm (49,6 in)
• Pesos unidad electro (típicos): Peso en seco 6127 kg (13.510 lb); Peso en carga 6416 kg (14.147 lb)
• Rango total de potencia (Potencia mecánica bruta): 1249-2216 kW
• Definiciones / Clasificaciones: Prime, Standby, Continuous operating power (COP), Data centre power (DCP), Limited-time running power (LTP), Baseload — según las definiciones publicadas por el fabricante (las potencias y sobrecargas permitidas varían según la clasificación).