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Motor diésel 5008C-E30TAG
de 8 cilindrosturboen línea

Motor diésel - 5008C-E30TAG - Perkins Engines Inc - de 8 cilindros / turbo / en línea
Motor diésel - 5008C-E30TAG - Perkins Engines Inc - de 8 cilindros / turbo / en línea
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Características

Tipo
diésel
Número de cilindros
de 8 cilindros
Tecnología
turbo, turbo-intercooler, en línea
Sistema de refrigeración
refrigerado por agua
Nivel de emisiones
Tier 2
Otras características
refrigerado por agua
Potencia

Mín.: 907 kW
(1.233,18 hp)

Máx.: 1.107 kW
(1.505,1 hp)

Velocidad de rotación

1.800 rpm
(11.309,7336 rad.min-1)

Cilindrada

30.561 cm³
(1.033,39 US fl oz)

Peso

4.360 kg
(9.612,15 lb)

Largo

3.469 mm
(136,6 in)

Ancho

2.194 mm
(86,4 in)

Alto

1.919 mm
(75,6 in)

Descripción

Descripción general
El Perkins® 5008C-E30TAG está diseñado para proporcionar potencia de emergencia fiable y rendimiento en aplicaciones críticas como centros de datos y hospitales. Parte de la serie Perkins 5000, este motor está concebido para la generación eléctrica, ofreciendo operación fiable, emisiones reducidas e integración sencilla en conjuntos generadores.

Especificaciones principales (según la ficha)
  • Potencia mecánica bruta: 907-1107 kWm
  • Potencia eléctrica típica: 1012-1250 kVA (810-1000 kWe)
  • Emisiones: US EPA Stationary Emergency-Use-Only (Tier 2)

Ventajas
  • Capacidad de carga al 100 % para respuesta inmediata en emergencias
  • Intervalos de servicio prolongados: hasta 750 horas / 2 años
  • Alta potencia específica: hasta 1107 kW desde 30.561 L (36,9 kW/L)

Características destacadas
  • Productividad maximizada — excelente aceptación de carga; cumple NFPA110 Tipo 10 e ISO 8528-5 clases G2/G3. Diseño y pruebas orientadas a la fiabilidad en entornos exigentes.
  • Tecnología avanzada — control electrónico de autoridad completa para gestión precisa; integración telemática sencilla; certificado según U.S. EPA Tier 2. Ventilación del cárter cerrada opcional.
  • Integración y accesibilidad de servicio — conexión electrónica en un solo punto; acceso de servicio por un solo lado; intervalos de servicio de aceite y combustible de dos años.
  • Costes operativos diarios — consumo de aceite y combustible eficiente que reduce costes diarios.

Equipamiento estándar (resumen)
  • Sistema de admisión: filtro de aire montado en el motor
  • Sistema de refrigeración: radiador suministrado suelto; ventilador y protecciones suministrados
  • Equipo eléctrico: ECM montado en el motor; arnés de cableado al ECM y conectores a una interfaz cliente única; motor de arranque y alternador de carga de batería
  • Volante de inercia y carcasa: opciones disponibles
  • Sistema de combustible: filtro de combustible montado en el motor; bomba de cebado eléctrica; enfriador de combustible suministrado
  • General: configuración de temperatura y presión de aceite para paro/alarma automático

Especificaciones técnicas
  • Potencia mecánica bruta: 907-1107 kWm
  • Potencia eléctrica típica: 1012-1250 kVA (810-1000 kWe)
  • Velocidad nominal: 1800 rpm
  • Emisiones: US EPA Stationary Emergency-Use-Only (Tier 2)
  • Salida eléctrica típica 60 Hz: Prime 810-900 kWe; Standby 900-1000 kWe
  • Número de cilindros: 8 en línea vertical
  • Diámetro (bore): 160 mm
  • Carrera (stroke): 190 mm
  • Cilindrada: 30.561 L
  • Relación de compresión: 12.8:1
  • Aspiración: turboalimentado con intercooler aire-aire
  • Sistema de combustión: inyección directa
  • Rotación (visto desde el volante): antihoraria
  • Sistema de refrigeración: refrigerado por agua
  • Postratamiento: -
  • Eficiencia típica del alternador: 95%
  • Conmutable: No
  • Dimensiones ElectropaK: Longitud 3469 mm; Anchura 2194 mm; Altura 1919 mm; Peso en seco 4360 kg
  • Aviso: *Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas

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