IntroducciónLa versión A4 prioriza la geometría del eje giratorio para la integración de ejes de precisión. La excentricidad de la cara final está limitada a ≤0.005 mm; los valores definidos de excentricidad radial del orificio y del diámetro exterior facilitan objetivos de alineación claros para los fabricantes durante el montaje y la calibración.
Datos técnicos (tabla)DZDV-465-75-235-420-A26-A4
Velocidad nominal: 50 rpm
Velocidad máxima: 100 rpm
Par nominal: 420 Nm
Par máximo: 1050 Nm
Corriente nominal: 5.5 A
Corriente máxima: 12.7 A
Número de polos del motor: 48
Tensión nominal: 380 V
Excentricidad de la cara final del eje giratorio: ≤0.005 mm
Excentricidad radial del orificio interior del eje giratorio: ≤0.01 mm
Excentricidad radial del diámetro exterior del eje giratorio: ≤0.02 mm
Presión de aire del freno: 0.55–0.65 MPa
Método de refrigeración: Refrigeración por agua
Par de apriete del freno de inflado: ≥1400 Nm
Tipo de codificador: 27 bits (Protocolo Siemens)
Capacidad de carga: ≤500 kg
Peso neto: 234 kg
Especificaciones clave- Modelo: DZDV-465-75-235-420-A26-A4
- Velocidad nominal 50 rpm / Velocidad máxima 100 rpm
- Par nominal 420 Nm / Par máximo 1050 Nm
- Corriente nominal 5.5 A / Corriente máxima 12.7 A
- Polos del motor: 48; Tensión nominal: 380 V
- Excentricidad cara ≤0.005 mm; Excentricidad orificio ≤0.01 mm; Excentricidad diámetro exterior ≤0.02 mm
- Presión aire freno 0.55–0.65 MPa; Par freno inflado ≥1400 Nm
- Refrigeración: Agua; Codificador: 27 bits (Protocolo Siemens)
- Capacidad de carga ≤500 kg; Peso neto 234 kg
Notas de integraciónProporcione un suministro de aire regulado para el freno de inflado y un circuito de agua cerrado para la refrigeración. Utilice el codificador de 27 bits con protocolo Siemens para retroalimentación de posición de alta resolución. Verifique la excentricidad del eje, el orificio y el diámetro exterior durante la instalación para cumplir las tolerancias especificadas.